远洋研究新旗舰
服役36年后,德国“太阳号”科研船光荣退休。它的“接班人”也叫“太阳号”,但却是一艘名副其实的高科技船舶。
打造新“太阳”
2013年4月12日,“太阳号”科研船的继任“太阳2号”正式开建。明年,这艘价值1.24亿欧元的新“太阳号”将首次出海。而服役36年的“太阳号”届时也将光荣退休了。
全球最先进的科研船
2014年7月22日,新的“太阳号”在罗斯托克的瓦勒穆德海港下水。德国总理默克尔亲自前往参加了下水典礼。它长116米,宽20米,是世界上最先进的科研船。航行时最高时速为28公里。
精心打造的科研船
这张图片上的还是老的“太阳号”。它最初8年是一艘捕鱼船,之后才改装成了科研船。而新的“太阳号”则从一开始就设计为用于科研,除此之外还考虑到环保和高效利用能源的问题。
装备精良
据造船厂称,新的太阳号在航行中不会抖动或产生气泡尾流。这样就不会影响回声测量。这个世界上独一无二的深海钻井器只是新太阳号上众多的技术设备之一。它重10吨,可遥控,能够在2700米的深水中作业。
宏伟计划
新的科研船可以容纳35名船员以及40名科研人员。船上有实验室、冷藏室以及线缆可长达 12公里的绞盘。凭借这样的装备,人类能够首次对海底最深处进行测量。
开始科研之旅
本周一(11月17日),新的“太阳号”交付使用。它将主要前往印度洋和太平洋的深海水域。 科学家们希望研究海洋对气候的影响。分析海洋资源以及人类对生态系统的影响。
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