遠洋研究新旗艦
服役36年後,德國「太陽號」科研船光榮退休。它的「接班人」也叫「太陽號」,但卻是一艘名副其實的高科技船舶。
打造新「太陽」
2013年4月12日,「太陽號」科研船的繼任「太陽2號」正式開建。明年,這艘價值1.24億歐元的新「太陽號」將首次出海。而服役36年的「太陽號」屆時也將光榮退休了。
全球最先進的科研船
2014年7月22日,新的「太陽號」在羅斯托克的瓦勒穆德海港下水。德國總理梅克爾親自前往參加了下水典禮。它長116米,寬20米,是世界上最先進的科研船。航行時最高時速為28公里。
精心打造的科研船
這張圖片上的還是老的「太陽號」。它最初8年是一艘捕魚船,之後才改裝成了科研船。而新的「太陽號」則從一開始就設計為用於科研,除此之外還考慮到環保和高效利用能源的問題。
裝備精良
據造船廠稱,新的太陽號在航行中不會抖動或產生氣泡尾流。這樣就不會影響回聲測量。這個世界上獨一無二的深海鑽井器只是新太陽號上眾多的技術設備之一。它重10噸,可遙控,能夠在2700米的深水中作業。
宏偉計劃
新的科研船可以容納35名船員以及40名科研人員。船上有實驗室、冷藏室以及線纜可長達 12公里的絞盤。憑借這樣的裝備,人類能夠首次對海底最深處進行測量。
開始科研之旅
本周一(11月17日),新的「太陽號」交付使用。它將主要前往印度洋和太平洋的深海水域。 科學家們希望研究海洋對氣候的影響。分析海洋資源以及人類對生態系統的影響。
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