媒体：比亚迪外包施工企业中国工人签署的劳动合同严重违法
2025年1月31日
（德国之声中文网）为比亚迪在巴西东北部建造新工厂的中国工人，每10小时的工资约为70美元，是中国许多地区每小时最低工资的两倍多。对于许多工人来说，这样的薪资让他们毫不犹豫地接受工作。然而，一旦加入，摆脱这份工作却要困难得多。
根据路透社看到的一份劳动合同，比亚迪承包商金匠集团在巴西雇用的中国工人必须将护照交给雇主，让他们的大部分工资直接汇往中国，并支付近900美元的押金，他们只能在工作六个月后才能拿回。163名中国工人签署了这样的劳动合同。
巴西调查人员和三名中国劳动法专家指出，这份长达三页的合同包含多项违反巴西和中国劳动法的条款。例如，公司有权单方面延长劳动合同六个月，还规定若工人在工作现场或宿舍内有辱骂、争吵或赤膊行走等行为，将被罚款200元人民币。
美国纽约大学法学院美国亚洲法律研究所的研究员哈勒瓜（Aaron Halegua）表示，许多条款“都是教科书式的‘强迫劳动的危险信号’”。他补充说，扣留工人护照或要求任何形式的履约保证金或保证金的做法都不符合中国法律。
金匠集团在常州、扬州和合肥等城市为比亚迪工厂建设提供服务，该公司对这些指控提出异议，称巴西劳动监察员的调查结果与事实不符，是翻译混乱的结果。
金匠集团上个月在一份声明中表示：“金匠员工被‘奴役’和‘获救’的说法完全是无稽之谈。”
比亚迪驻南美国家董事长巴尔迪（Alexandre Baldy）对路透社表示，公司直到去年11月底巴西媒体首次报道此事后才得知相关违规行为，并立即与金匠建设公司联系调查。
去年12月2日，比亚迪执行副总裁兼美洲地区总裁李柯与巴西总统卢拉会面。据知情人士透露，当时他们向卢拉表示，比亚迪正在处理此事。
巴西总统办公室没有立即回应置评请求。
巴西劳动监察机构在突击检查种发现，中国工人们被安置在极为恶劣的环境中：他们住在没有床垫的房间里，31人共用一个浴室，食物直接堆放在地上，生活条件“极端恶劣”。
巴西消除奴役劳动监察司代理司长维亚纳（Matheus Viana）表示，监察人员没有提供任何证据表明比亚迪直接知晓违规行为，但比亚迪“负有直接责任”，因为这家电动汽车制造商要对其工地上的第三方承包商的行为负责。
路透社指出，此次曝光的合同揭示了比亚迪在其最大海外市场之一的巴西，如何从象征中巴合作的旗舰项目变成一场劳工丑闻。
比亚迪于2023年底宣布接手位于巴伊亚州首府萨尔瓦多附近的卡马萨里工业园，并投资建设电动车生产基地。此前，福特在该工厂运营了20年，2021年关闭工厂并裁员约5,000人，结束了其在巴西的制造业务。
比亚迪的投资曾让当地人寄希望于，该公司将带回比福特裁撤岗位还要多一倍的就业机会，尤其是在当地失业率接近10%的情况下。
然而，当比亚迪聘请中国承包商建设工厂时，当地建筑工人工会协调员苏扎（Antonio Ubirajara Santos Souza）指出，这表明该公司“没有以公平方式行事”。
去年12月的突击检查中，调查人员发现10份劳动合同，其中的条款与路透社看到的类似。一些工人告诉监察人员，他们根本没有签署合同，另一些人则表示，他们是在抵达巴西几个月后才被要求签署合同的。
由于比亚迪和金匠集团未在调查期间提供工人住宿地址，巴西劳动监察机构计划对两家公司提出妨碍调查的指控，这可能导致两家公司面临罚款。
巴西政界人士也对比亚迪事件引发的更广泛影响表示担忧。巴伊亚州目前计划与中国公司合作建设一座耗资76亿雷亚尔（约12.8亿美元）的跨海大桥，但一些居民担心，这可能成为又一个依赖中国进口劳工的项目。
巴伊亚州州长罗德里格斯（Jeronimo Rodrigues）表示，该公司仍预计创造1万个本地就业岗位，州政府“不能错失这个机会”。但他强调，比亚迪必须提供符合标准的工作条件。
（路透社）
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