豪華車，看奧迪

為此，奧迪集團必須確保其在利潤豐厚的高檔車市場上的領先地位。專家預測，未來豪華車型的行業競爭加劇。而據史密特手頭資料顯示，奧迪在這一片細分市場上的佔有率超過了50%。他說：「我們要不惜一切代價保住自己的優勢。」

不僅產品推陳出新，奧迪公司還打算將目前的120家特約經銷商隊伍壯大到150至160家。尤其是在上海、香港等繁華都市，奧迪銷售力量亟需強化。另外，經銷商的服務品質也有待提高。

史密特宣佈，今後幾年內將向中國內地推出運動酷派新車型「TT Coupe」。除了A4及A6，奧迪還將在本地建立另外一套生產線。具體車型不便透露。為了提高生產能力，奧迪準備將現有的7萬5千輛A4、A6組裝限額增擴到10萬輛以上。

雖然史密特目前並不打算做大高檔轎車的市場蛋糕，但計劃就市場結構做出一次重大調整。他說：「在中國人看來，價格在3萬歐元以上的轎車屬於豪華型，本田也被列入其內。但未來高檔車的定義標準卻更在於品牌而非價位。」目前，豪華車型僅佔中國轎車市場的7%到8%，很有發展潛力。相比之下，這一比例在德國高達25%。

奧迪中國總裁期待奧迪在華銷售會有一個突破性增長，漲幅有望實現30%。今年上半年，奧迪的銷售業績已經突飛猛進了94%。不久之前，奧迪公司剛剛向中國市場引進Q7，這款車型預計將在中國賣出3000輛。

長遠看來，奧迪公司希望與整個汽車市場成比例成長，每年保持二位數的增長率。與其它汽車集團相比，原料價格上漲對奧迪造成的負面影響不大。一方面由於奧迪產品本身的高價位，另一方面，則歸功於公司與供貨商之間的長期合約。