日本汽車品質超過德國汽車？

德國「汽車畫報」每年發表一次品質報告，從可靠性、長時間品質和顧客滿意度幾個方面對最重要的20種汽車品牌進行評價。這個評價是根據對24666名開車人的民意調查，700萬例技術檢查，對修車行的調查，各車的保修情況和10萬公里長時間試驗綜合作出的。

結果是：前6名中5個是日本車，依次為1. 馬自達，2. 豐田，3. 本田，4. 韓國現代和日本尼桑並列，6. 三菱。以下為：7. 歐寶，8. 富豪，9. Smart，10. 福特，11. 賓士和雪鐵龍並列，13. Seat，14.奧迪和寶馬並列，16. 標誌、雷諾、斯科達和大眾並列，20. 菲亞特。

從這個結果看，德國車分別排在第7（歐寶）、9（Smart）、11（賓士）、14（奧迪和寶馬）和第16位（大眾）。集體總分遠遠低於日本。不過興許仗著人多勢大在總分上還能排個第二。

「汽車畫報」寫道：各種毛病和汽車被召回事件，大多數由於電子方面的問題，導致德國汽車分數低落。

英美有關媒體發表的報告結果也類似：日本汽車品質比德國好。英國消費者刊物「Which?」把大眾汽車歸入了差檔。把原來排在最佳檔裡的賓士車降到了「一般」檔，把原來排 「好」檔裡的奧迪和寶馬降到了「較差」檔。

美國J.D. Powerand Associates發表的報告中，德國汽車相互間的次序略有不同。據此，世界1000輛汽車平均有269個問題。寶馬高於這個平均線，只有264個問題；奧迪有295個問題；賓士有327個問題；大眾以386個問題墊底。

英國新車網newcarnet.co.uk的威特先生對德國之聲英文網記者說：「是競爭者變得更可靠，而不是德國車變得更不可靠了。「」Which?」雜誌的海德蘭德說：「日本車廠表明，把車造得特別可靠是可能的。這樣他們就把整體水準帶了上去。」

這些年來日本汽車的品質有很大提高是眾所周知，也可以說是有口皆碑的。德國人購買日本車的越來越多也是事實。但另一方面，三年或十萬公里以上的日本二手車仍然是那樣的不值錢。看來，轉變人們的消費觀念還是一個長期的事情。

日本車的品質是比德國車高嗎？從近年來的各種汽車報告看，可以肯定的是：日本新車的問題確實比德國新車少，尤其在電子方面，德國汽車出毛病的比較多。當然並不能說明德國汽車的機械性能和關鍵配件不如日本車。這一點從消費者繼續相信德國產二手車可以看出。在高檔車領域，德國車仍然鮮有對手。

但是，如果德國廠不多一點危機感，進一步的落後也不是不可能的。

（平心綜述）