戴姆勒克萊斯勒情系中國

最近被任命為戴姆勒克萊斯勒集團主管發展戰略的董事魯迪格.格盧伯對法蘭克福匯報星期日版說：「我們的目的是，10年內使亞洲佔總銷售額的比重達到20－25％。」

目前，戴姆勒克萊斯勒集團在亞洲的銷售額佔其全世界銷售額11％。但亞洲的購買力目前已佔全世界的27％。因此，戴集團認為大有潛力可挖。

他指出，現在，戴姆勒克萊斯在中國的銷售量已經達到每年7800輛，銷售額達7億歐元。他驚嘆道：「對梅塞迪斯（賓士）的需求飛快地增長著，速度簡直是驚人。」他堅信，在中國的銷售將繼續「大幅度上升」。

在這個背景下，戴姆勒克萊斯勒集團正在繼續跟中國談判建立自己的工廠的事宜。關於談判的現狀，格盧伯不願細談。他說：「我是手工業出身的，因此習慣是：我先把房子蓋起來，然後才舉辦正梁典禮。原來說，新的合資企業合同將在2002年簽署。但後來，戴公司董事長施萊姆普取消了原定9月的中國之行，推遲到明年訪華。

除了新廠的事外，其它格盧伯還是願意說的：1984年建立的生產北京吉普的合資廠將繼續擴建，最近已經續簽了30年的合同。此外，公司將擴大跟三菱摩托合作在中國的生產。「我們在這方面要進一步聚焦。」

董事長施萊姆普也提到過可能展開生產大客車和運貨卡車的項目。將來適當時候，也不排除在中國生產轎車的可能性。戴姆勒克萊斯勒已經跟中國一汽談了幾年關於建立生產卡車的合資企業事宜。