德最大工會：每周工作4天可拯救就業崗位

（德國之聲中文網）據德國媒體周六（8月15日）報導，在明年開始的下一輪集體談判之前，德國最大的行業工會金屬行業工會(IG Metall )提議推行為期四天的工作周。

該工會的主席約格‧霍夫曼 （Jörg Hoffman）向《南德意志報》表示，縮短工作周將是"應對諸如汽車等行業的結構變化的方案"。 霍夫曼補充說："由此可以保留而非削減就業崗位。"

隨著人們對氣候變化的關注以及自動化程度和數字化程度的提高，作為德國的主要經濟支柱之一，汽車工業正在經歷汽車電動化的重大轉型。該行業也受到疫情引發的金融危機的影響，目前顯示出復甦的跡象。

德國金屬行業工會是歐洲最大的工會，代表奧迪、寶馬和保時捷等主要汽車製造商的工人。分析人士認為，該工會是德國工會談判的風向標。

已有公司試行縮短工時

戴姆勒（Daimler）、采埃孚（ZF）和博世（Bosch）等公司都在今年夏天達成了減少工作時間的協議。

金屬行業工會主席霍夫曼說，這些公司正在為金屬和電子行業的所有企業開闢道路。他提議對雇員進行補償性薪水調整。 霍夫曼還指出，用縮短工時代替裁員符合公司的利益，由此可以保留專業人員並節省裁員成本。

充滿挑戰的時代

汽車產業為德國創造了約83萬工作崗位，貢獻了近5%的GDP。 今年早些時候，由德國政府資助的一家研究機構預計，在最壞的情況下，到2030年，德國汽車行業可能會失去40萬個工作崗位。

在即將舉行的工會談判中，霍夫曼表示，儘管經濟衰退，德國金屬行業工會仍將提出為工人加薪的要求。

安靜/王凡 (路透社, 德新社)

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