德國三大車企相信中國市場會很快恢復

（德國之聲中文網）在經歷中國市場的疲弱期後，德國汽車製造商預期，這一最重要銷售市場將迎來轉機。周二（4月16日）在上海汽車展上，即將接任戴姆勒董事會主席的凱倫紐斯（Ola Källenius）對未來表示"謹慎樂觀"。今年第一季度該公司實現增長，並預計今年全年都會上行。

寶馬首席財務官尼古拉斯‧彼得（Nicolas Peter）也作出類似表態。中國是寶馬最重要的單一市場。該公司預計，儘管當前市場疲弱，未來仍將能售出更多汽車。彼得說："在這一度停滯的市場上，我們將增長5-10%，在某些領域贏得更大市場份額。"

大眾中國總裁沃倫施泰因（馮思翰，Stephan Wöllenstein）在汽車展開幕前一天便表示："我們看到輕微的訊號，中國市場狀況在未來數周、可能從5月起將有所緩和。"作為中、低檔汽車製造商，大眾受到中國目前銷量下降的影響最大。

去年，中國汽車市場在經過20多年的增長後，首次出現回落。特別是美中關稅之爭在消費者中產生不安情緒，推遲購買決定。此外，顧客們一直在等待4月1日實施的增值稅下調。中國經濟增速放緩也令消費者的購買熱情降溫。

今年三月份，中國面向私人客戶群體的汽車銷量下降了12%，為178萬輛，是連續第10個月下降。

寶馬首席財務官態度樂觀

寶馬首席財務官彼得認為，美中關稅之爭有望解決，從而給業界帶來希望："我們的印象是，未來數周或數月可能會有解決辦法。"去年，在一段時間內中方針對美產汽車的特別關稅給寶馬帶來2.7億美元損失。寶馬的X系列SUV是從美國出口到中國的。

凱倫紐斯周二就中國新的刺激計劃表示："如果消費者獲得減稅，總是一件積極的事情。"不過，他說，具體的效果還難以預測。但長期而言，他預計中國的增長率還將上升。他認為，隨著富裕程度的增加，會有更多的中國人買得起高檔車。

每年交替在北京和上海舉行的國際汽車展Auto China是全球最重要的行業展覽之一。今年的主題是電動汽車。中國被認為走在電動汽車行業的前列。

汽車行業營業額創紀錄

根據安永咨詢公司的分析，去年第四季度，全球汽車行業的利潤率為5%，為2009年以來最低。其原因是美中貿易衝突帶來的高關稅以及對尾氣的新檢查程序導致成本上升。不過，由於對SUV汽車的需求居高不下，16家領先的汽車企業的營業額上升2.8%，達到1.6兆欧元，為歷史新高。

由於電動汽車的發展趨勢，車企不能放鬆相關研發。大眾的研發支出最高，為121億歐元，豐田為82億歐元。從所佔營業額的比例來看，寶馬最高，為5.5%，通用汽車為5.3%，大眾為5.1%。

苗子/凝煉（德新社）