引入最低薪水底線會讓190萬個就業崗位消失？

本周五，德國議會將對信件郵遞領域引入最低薪水標準進行表決。這是非常關鍵的一步，雖然此前德國大聯合政府已就此達成一致，但執政的聯盟黨內對此的態度存有很大分歧。周五表決時，聯盟黨各黨員會怎樣使用手中的那一票，目前尚難逆料。

更讓政府為難的是，議會表決前一天，位於慕尼黑的Ifo經濟研究所所長漢斯-韋爾納‧辛（Hans-Werner Sinn）對"圖片報"發表談話稱，規定薪水低限如同經濟政策在做"玩火游戲"。辛的話音未落，德國媒體就快速、大面積地轉載了他的言論。根據Ifo研究所的推算，按照現在做出的給郵遞員的每小時9.8歐元的薪水底線，德國會因此損失190萬工作位置。這是因為一旦郵政行業引入的最低薪水底線，緊跟著其他行業就會效仿，這樣的話，德國東部會有23.3%、西部25.1%低薪水領域的工作位置就會消失。如果將這一最低薪水模式用於全部私人經濟領域，那麼涉及到的將是在東部47萬個、西部142萬個工作位置。

也要規定薪水上限？

幾乎與是否"引入最低薪水底線"同步進行的是對大公司經理千萬歐元年薪是否公正的社會討論。德國消費部部長澤霍費爾說，大公司的經理收入高達千萬歐元以上，賠償的數額也是這樣高，這樣的發展趨勢不能令人接受。雖然他不主張誰年薪高就向誰放炮，但有兩條紅線必須遵守，一條是小人物必須有維持生計的手段。第二條是高薪者沒有權利指手畫腳批評失業者拿到的救濟金太高。

德國一些工會領導人提出建議，對大公司經理的收入以法律形式規定上限。但德國經濟部長格羅斯說，這樣的呼聲純屬多餘。在每個大公司的監事會裡都有工會成員，他們在那裡發揮的影響可以更大，可以更直接地限制經理收入。１２月初德國基民盟召開黨代會時，該黨主席、德國現任總理梅克爾也對經理的過高收入做了批評。她認為，因為美國汽車公司經理薪水高出普通員工1000倍，德國也要高出1000倍，這是沒有道理的。一家特別成功的日本汽車公司經理比該公司員工薪水高出20倍。