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大眾汽車: 全球銷售仍低迷 工會質疑其新疆工廠

2022年6月17日

德國金屬業工會要求大眾汽車從中國新疆地區撤出,表示該公司必須對侵犯人權的行為「公開表達明確立場」。這顯然是在該集團監事會下次會議前向大眾汽車管理層施壓。

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圖為大眾汽車在中國城市烏魯木齊的工廠
圖為大眾汽車在中國城市烏魯木齊的工廠圖片來源: Stephan Scheuer/picture alliance/dpa

(德國之聲中文網)德國金屬業工會(IG Metall )要求大眾汽車公司撤出中國新疆地區。該汽車製造商在那裡有一生產基地。     

德國金屬業工會(IG Metall )工會主席霍夫曼(Jörg Hofmann)
德國金屬業工會(IG Metall )工會主席霍夫曼(Jörg Hofmann)圖片來源: picture-alliance/dpa/S. Willnow

大眾集團監事會副主席、德國金屬業工會主席霍夫曼(Jörg Hofmann)對《沃爾夫斯堡新聞報》表示,在新疆,無疑發生了侵犯人權事件,目前雖然無證據顯示大眾汽車公司本身有侵犯人權行為,但董事會也必須正視這一問題,必須澄清「繼續在當地投資對大眾集團的聲譽意味著什麼」。  

自2013年起,大眾一直和中方國營企業上汽集團一起在烏魯木齊市經營一家工廠。   

這位工會領導人表示,公司不能只看自己眼前發生了什麼,還必須注意自己住在哪條「街」上。他稱,「如果周圍明顯發生了侵犯人權事件,就該採取行動。公司必須對侵犯人權行為公開表達明確立場。」    

中國是大眾汽車的最大市場。長期以來,因其在維吾爾地區的工廠,大眾受到批評,但該公司反駁說,大眾設廠有助於改善當地人民處境。在一份聲明中,大眾集團寫道:「我們不知有上汽-大眾的員工曾經或現在被關入拘留營的任何案例。」

大眾全球銷量持續低迷  

與4月份相比,大眾汽車公司5月全球售量減速雖有所放緩,但與去年同期相比仍減少達23.5% 。5月份,大眾集團全球範圍內銷售轎車、卡車和客車共65萬8300輛。4月份因晶片短缺和中國的封控防疫,大眾的銷量劇跌40%。    

全球比較,銷量下降最多的是東歐地區,上月降幅48%;在西歐,同比減少23%;在北美,降幅亦高達24%。除奢侈品牌蘭博基尼和賓利外,所有品牌銷售量無一不降。這樣,今年以來,這家德國汽車製造商的銷量下降整整25%,為310萬輛。   

在大眾的全球最大市場——中國,大眾汽車銷量在前一個月因疫情嚴重而減半後,又下降近四分之一。此間,數家在華工廠已重新加緊生產,但人們憂慮不知何時又遭「封城」。   

(德新社) 

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大眾新疆設廠 有什麼見不得人?