2015法蘭克福車展亮點在哪兒？

中等排量的新款A4是奧迪之星，本來早就該投放市場，但因公司人事變動而略有推遲。它凝聚了所有的新技術，比如數字化駕駛艙。

雅特之於歐寶好比高爾夫之於大眾。在法蘭克福車展上，歐寶展示了第五代雅特，並希望以此擺脫赤字。新款雅特不僅比上一代輕，還可以供人們在車上無線上網。

大眾將在法蘭克福車展上揭秘第二代途觀，一款高爾夫基礎上的SUV多功能車。車展開幕前，所有關於新型途觀的資料都一概保密，連照片也沒有，只有計算機模擬圖。只有耐心等待了。先欣賞一下高爾夫7的新款敞篷車吧。

這兩輛車之間是兩代人的距離。後面一輛是賓士W111敞篷車，前面一輛是賓士S系列豪華敞篷車。賓士首款豪華敞篷車誕生於44年前，是豪華敞篷的鼻祖。它採用帆布車篷，將賓利和勞斯萊斯視為競爭對手。

說起勞斯萊斯，英國人也喜歡無拘無束。勞斯萊斯的敞篷車從傳奇般的「銀色陰影」到險路系列，再到幻影Phantom Drophead。這輛名為「曜影」的敞篷車馬力為630Ps。

寶馬將給車展新的7系列，全面採用高科技，比如可用手勢控制的作業系統。豪華小巧的寶馬X1無疑也會吸引很多參觀者的目光。

不管人願不願意，運動型多用途車SUV現在很受歡迎。每人都想分得一塊蛋糕，就連捷豹也不例外。它將在法蘭克福展示捷豹SUV，投放市場則要等到明年夏季。

又是一位瓜分蛋糕的。就像人們很難想像獵豹越野車一樣，賓利推出運動型多功能車也令人感到不可思議。不過，賓利總裁說，他的顧客平均擁有8輛車，其中兩輛就是運動型多功能車，為什麼不能有一輛賓利越野車呢！說到做到。這款賓利越野車重達2噸，馬力600Ps。

光這紅色就是一個傳奇！阿爾法‧羅密歐想以Giulia與寶馬3系列一爭高下。Giulia馬力為510Ps，啟動後3.9秒內時速可達100公里。高檔次Giulia的車蓋、車頂和驅動裝置都是用新型碳材料製作的。

誰還認識德國品牌寶沃（Borgward）? 它是1963年不來梅的一個品牌，最著名的是伊莎貝拉款寶沃車。如今，這個品牌重新煥發出光彩。法蘭克福車展將展出名為BX7的寶沃運動多功能車，產地為中國。