北京：漢莎為亞洲最大維修機庫奠基

德國漢莎公司和其夥伴中國國際航空公司正式開始在北京打造亞洲最大的飛機維修中心。這個將耗資7千萬歐元的項目將在2008年奧運會開幕之前完工。

漢莎首席執行官麥爾胡伯稱， 北京是漢莎公司整體發展戰略上的一個重要基地，「我們旗下是個企業聯合體。漢莎的維修技術在全世界得到了25個合資企業的支持，因此在這個領域中我們是最大的服務商。我們不僅在保養維修方面是世界首屈一指的企業，我們還在不斷地發展。我們在歐洲， 美國和亞洲都有投資。在歐洲我們有為短程飛機服務的維修廠。在德國漢堡，中國北京以及菲律賓我們還為遠程飛機建立了維修廠，確保飛機引擎以及其他設備在世界各地都能得到維修和保養。」

北京將成為A380巨型客機在亞洲地區的重要樞紐。漢莎公司已經訂購了15架A380飛機。雖然現在交貨期推遲了半年，但是麥爾胡伯並不感到十分意外，「沒有理由因此而失去信任。這一點只要看看其他各類飛機的發展史就清楚了。象道格拉斯，洛克希德和波音飛機都發生過交貨期推遲的情況。作為工程師應當能夠判斷推遲的原因究竟是什麼。」

新設計的維修機庫的面積相當於7個足球場大，容納世界最大的客機絕對沒有問題。2008年以後還將建造第二個大型維修機庫。中國國際航空公司和漢莎航空公司合資企業北京飛機維修工程公司負責人之一漢斯－施密茨說：「屆時我們將有可能同時維修6架甚至7架飛機。比如機庫裡可以同時容納2架A380， 2架747以及3架777型飛機，關鍵是到時候如何調配。而幾架A380同時需要維修的可能性並不大。」

維修機庫的高度為40米， 超出A380通行高度10米。新的維修機庫不僅將為中國國際航空公司和漢莎公司服務，也將為中國其他航空公司以及國際上的一些航空公司提供服務。麥爾胡伯說：「實際上中國現在已經是我們的一個重要飛機維修基地了。我們不僅為中國國際航空公司和30家中國其他航空公司作飛機維修保養，也為國際上的其他客戶提供服務。比如聯合航空公司就給了我們大約50個維修波音777飛機的合同。」

幾個月前中國國際航空公司加入了國際航空公司協會「明星聯盟「。漢莎公司也是這個協會的成員。而漢莎公司是歐洲航空公司中飛往亞洲地區班次最多的公司。麥爾胡伯說：「去年我們在中國的業務增加了16％。我們在整個亞洲地區的增長率都沒有這麼高。我們飛香港，廣州，上海和北京。從德國法蘭克福和慕尼黑還有直飛上海， 北京和香港的航班。中國現在是除美國之外我們最大的一個市場。」

目前中國每年有大約1億人搭乘飛機旅行。據中國方面估計，過不了多久這個數字還將增加一倍。

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