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汽車與交通亞洲

價格戰奏效?特斯拉季度交付量創紀錄

2023年4月3日

特斯拉周日公佈的數據顯示,今年第一季度,其汽車交付量創下紀錄。不過,與上季度相比增幅不大。特斯拉今年大幅降價並引發行業激烈競爭。

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China | International Motor Expo in Hongkong
1月特斯拉在全球大幅降價圖片來源: Chukrut Budrul/SOPA Images via ZUMA Press/picture alliance

(德國之聲中文網)今年頭三個月,特斯拉共交付422875輛汽車,與上季度相比增加4%。不過,與去年同期相比,增幅則達到36%。1月,特斯拉首席執行官馬斯克曾表示,今年有望實現交付200萬輛汽車。

今年1月,特斯拉在全球大幅降價,最高幅度達到20%,引發價格戰。在美國,Model Y的定價從65990美元降至54990美元。

深水資產管理(Deepwater Asset Managment)的分析師蒙斯特(Gene Munster)向路透社表示:「如果特斯拉沒有降價,可能表現會很差。我認為它所顯示的跡象就是,經濟形勢不大容易。「蒙斯特認為,特斯拉降價帶來了銷量增加,但是也並未達到馬斯克所預期會達到的水準。

近些年來,馬斯克並未實現所定下的銷量目標。特斯拉去年的全球交付量為130萬輛。

與前一季度相比,今年第一季度,特斯拉主打的Model 3和Model Y交付量增加6%。不過價位更高的Model X和Model X交付量則縮水38%。

產量大於交付量

與此同時,特斯拉的產量大於交付量。今年頭三個月,特斯拉共生產了440808輛汽車。

Elon Musk
馬斯克:今年目標全球交付200萬輛(圖為馬斯克2019年在上海的特斯拉超級工廠)圖片來源: Aly Song/File Photo/REUTERS

在特斯拉的中國工廠從去年新冠疫情的衝擊下復甦的同時,特斯拉在德克薩斯和柏林附近的新工廠提高了產量。特斯拉周日發推特稱,德克薩斯的工廠本周產出4000輛Model Y。在柏林附近的工廠本周共產出5000輛特斯拉。

巴克萊(Barclays)分析師利維(Dan Levy)向路透社分析認為,隨著多家車企跟隨降價,以及對經濟勢頭減弱的憂慮,特斯拉有可能還會面臨進一步降價的壓力。

對特斯拉美國市場而言,美國政府對新能源汽車補貼的政策收緊,也將對特斯拉帶來一些消極影響。特斯拉上周三表示,Model 3車型將因此而受到影響。

中國市場份額:比亞迪仍領先

而對中國市場而言,特斯拉的降價引發了一場價格戰。中國的競爭者——包括比亞迪和小鵬汽車也採取降價措施捍衛市場份額。今年頭兩個月,中國新能源汽車市場的領頭羊比亞迪佔據份額為41%。特斯拉的市場份額為8%。目前中國市場上,特斯拉Model 3的價格已降至229900元人民幣。

在市場預期特斯拉有望贏得這場價格戰之下,特斯拉股價今年已飆升超過68%。不過,與2021年11月該股價格最高點相比,仍不及當時的一半。

上周,中國車企比亞迪宣佈去年淨利潤為166億元人民幣,同比增長446%。今年2月,比亞迪售出191664輛新能源汽車。這遠超過特斯拉同期約75000輛的銷量。

德國車企大眾剛剛過去的周末則宣佈,會加大在中國的電動汽車投入。到2024年,計劃與合資夥伴在中國電動汽車領域投入150億歐元。

(路透社、德新社)

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