要市场不怕肺炎 德国公司勇赴车展

上海车展将在下周如期举行。在中国按官方报道因为SAPS已有超过60人死亡，很多大型活动被迫取消。但是一说到世界上增长率最大的汽车市场，没有一个人不为之动容，没有一个汽车厂家肯放过这个进军世界的最大的新市场的大好良机。去年中国的汽车交易增长率高过40％，而业内人士对前景也非常看好:在未来的20年来，13亿中国人中至少两个人中会有一人购买 汽车，这样按中国专家估计中国将取代美国成为世界上最重要的汽车。

下星期一（4月 21日）在中国人口最多的城市上海举办的车展上,德国的汽车工业巨头诸如大众、宝马、戴姆勒克莱斯勒纷纷现身。他们是通过与中国的合资公司参加展出的：公司的一半是属于国外公司，另一半掌握在中国伙伴手里，只有通过这样的模式才可能进入中国市场。虽然这个国家现在已经继续加大力度告别计划经济，自由竞争也日益活跃。

在中国特别有影响的是德国的大众轿车：按公司总部市场总监的说法，几乎所卖出的车子一半都是大众车。去年大众在中国销量达到50万辆。现在这家公司正全力以赴进军中国市场：仅今年他们就将向中国市场投放五款新车。到2007年大众轿车在中国年销量将达到100万辆。

宝马公司也参与了上海的逐鹿：“对我们来说中国是一个非常重要的市场。上海车 展是一个关键的机会，”公司发言人毫不掩饰他对上海车展的关注。这个来自慕尼黑的公司不久前刚刚在中国东北成立了第一家合资公司，并将在短期内将投入生产。在未来五年中，这家公司将在中国销出15万辆轿车，是目前总销量的两倍。由于非典型性肺炎的危险，公司总部禁止员工往香港和中国南部旅游。而在上海，这个已经证实有一例非典型性肺炎感染者的地方，宝马并没有对员工作出任何安全方面的规定。

来自其它国外的竞争者也没有让非典型性肺炎吓退，事实上每个展商都对此次展出充满希望。中法合资的东风标致雪铁龙的发言人说：“没有一家公司愿意错过这个赢得新顾客的机会。”中国第二大汽车制造巨头－－第一汽车制造厂的发言人也认为，对于这个已是第十届的汽车工业展来说，非典型性肺炎的恐惧不起任何作用。他无动于衷地说：“万一真的发生了什么，那么参展企业也宁愿在出席名单上划去他们的高级领导名字，而不是完全拒绝参加车展。”