美国汽车市场复苏

去年哪家汽车生产商在美国售出了更多新车-是宝马还是奔驰？在下周一（1月9日）底特律车展开幕前，这两家高档汽车制造商都不愿意公布2011年的销售数据。两家公司的发言人都解释说，推迟发布的原因是贸易统计进行的不顺利。

美国汽车市场调研公司Autodata于是自己做了估测。按照该公司的计算，去年宝马在美国市场销售了248000辆轿车和越野车，比奔驰多2800辆。但如果把奔驰的轻型商用车Sprinter也算上的话，戴姆勒的总销售量则多出13700辆。

不过如果从市场增长率来看的话，真正的赢家是大众。由于新款捷达和为美国市场推出的帕萨特的良好业绩，大众2011年共销售了256800辆汽车，增长了26%。相比之下，奔驰的增长率为16%，宝马为13%。此外奥迪和保时捷在美国市场的销售也有明显提高。

市场复苏

但与美国大的制造商相比，德国品牌的销量还是小巫见大巫。通用和福特去年的销售量分别达到250万和210万辆。克莱斯勒也有140万辆。热销品种包括始终受到美国人青睐的越野车和小型货车"皮卡"（Pick-up），美国人仍然偏爱体型大的车辆。

根据Autodata的初步数据，去年在美国共销售了1280万辆汽车，去前年相比增加了10.3%。原因是多方面的：首先美国经济复苏的征兆增加，尤其是失业率有所下降；其次许多美国人出于实际需要购买新车，因为旧车早晚要淘汰，或许圣诞节前的降价让一些人下了决心。

平缓增长

据大的汽车制造商估计，2012年美国市场的轿车、越野车和小货车的销售量将在1350万到1450万辆之间。比去年又有所提高，但增速会放慢。

今后，欧美汽车制造商将面对来自新兴工业国家的挑战。毕马威咨询公司（KPMG）的汽车市场专家迈尔（Mathieu Meyer）说："在10年前，门槛国家的汽车生产商还在集中力量为本国市场生产廉价汽车。"现在它们则开始与发达国家的老牌汽车厂家竞争国际市场。同时，新兴国家作为销售市场的地位继续加强。

毕马威公司的一项最新调查显示，业内人士估计到2025年，中国、印度和俄罗斯市场的汽车销售量将占到全球的40%。2008年这一份额还是24%。人们传统上认为有两个汽车市场：一个包括美国、欧洲和日本，另一个是门槛国家。但现在看来这一观念已经过时了。

作者：Rolf Wenkel 编译：叶宣

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