You need to enable JavaScript to run this app.
跳转至内容
跳转至主菜单
跳转到更多DW网站
最新视频
地区
中国
德国
台湾
欧洲
香港
亚洲
主题
人权
新闻自由
法治国家
气候环境
分类
政治
经济
文化
科技创新
繁
电视直播节目
最新视频
焦点
德中关系
以色列-哈马斯战争
俄罗斯入侵乌克兰
广告
德国大众汽车
又译福斯汽车,是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司。
跳转至下一栏 所有相关主题内容
所有相关主题内容
2007:大众计划在华销售汽车百万
2002年,德国大众汽车在中国市场大获成功。据大众公司亚太地区董事长比希霍夫在北京宣布,今年将有50多万大众汽车登陆中国市场。明年,大众还将在中国推出两款新车:
大众汽车公司投资计划-近十分之一投向中国
大众汽车计划在中国投放新款奥迪
大众微型微价汽车将于2003年初投放中国
欧洲企业新十强-德国还有半壁江山
在最新的欧洲500强名单上,德国企业比去年减少了1个位置。但在500强名单上,德国已经远远落在了英国后面。
大众-小汽车走进大中国
本周初,用中国人现在常用的一句话:波罗汽车在中国“闪亮登场”,十分成功。对此感到高兴的并非只有大众汽车集团,整个汽车行业都期待波罗给他们带来新一轮的动力,更大地推动中国汽车市场。
施罗德访问圣保罗大众汽车厂
德国总理施罗德到巴西访问,参观巴西的大众汽车制造厂是其日程中不可缺少的内容。施罗德总理说,对于我来说,这里的大众汽车制造厂是位于巴西的一片故乡。
大众汽车希望在中国
尽管2001年世界经济和德国经济不景气,但大众汽车公司在亚太地区仍然创造了新的销售纪录。尤其是中国,在大众集团的全球战略中起着越来越大的作用,将吸引大众集团更大规模的投资。
大众汽车城沃尔夫堡要变旅游城
在人们的印象中,大众汽车总部所在地沃尔夫堡市就是一个工业城,城市就是大众汽车公司,大众汽车公司就是这个城市。然而,沃尔夫堡却不甘心于这个形象,它“扯着自己的头发,要从地球上跳出去”,居然还颇有起色。
德国汽车工业现状与前景
汽车工业是德国经济的一个龙头产业。该行业的现状也就充分表现出整个经济目前的困难局面。汽车出口虽然已不再全速运转,但仍然是该行业最重要的支柱。然而,据预测,德国国内的汽车销售则将出现萧条,2002年德国小轿车市场的新车销售量将会再次出现滑坡。
桑塔纳:大众汽车的神话
“时代”周报报道了上海汽车博览会的情况。大众集团在中国推出了新的波罗型轿车,无意中却冷落了已经深入人心的桑塔纳。
德国汽车商;中国市场难以琢磨
汽车营销专家杜内发现,中国是个非常与众不同的国家。通过十年来对亚洲汽车市场的观察,杜内得出的结论是,中国是一个难以琢磨的国家,这里的消费者购买汽车,完全是依据一时的兴致和心态。
大众汽车誓守在华统治地位
今天(12月11日),中国正式成了世贸组织成员国。一场新的战争开始了。在中国汽车市场上占了统治地位的德国大众汽车公司已经全力以赴,以求在未来白热化的竞争中占据有利地形。
大众汽车对在中国的未来充满信心
德国大众汽车是第一个打入中国市场的汽车制造商,今年轿车销售量将突破35万大关。大众又将推出新款轿车。
前一页面
第13 页,共13 页
下一页面