You need to enable JavaScript to run this app.
跳转至内容
跳转至主菜单
跳转到更多DW网站
最新视频
地区
中国
德国
台湾
欧洲
香港
亚洲
主题
人权
新闻自由
法治国家
气候环境
分类
政治
经济
文化
科技创新
繁
电视直播节目
最新视频
焦点
德中关系
以色列-哈马斯战争
俄罗斯入侵乌克兰
广告
德国大众汽车
又译福斯汽车,是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司。
跳转至下一栏 所有相关主题内容
所有相关主题内容
中国要求汽车企业有所节制
根据柏林日报的报道,中国在2020年前,汽车市场以每年百分之七的速度成长,中国对汽油的强劲需求也助长了近几个月以来国际原油的飙涨。但另一方面,中国也对国际汽车企业形成某种压力,迫使这些公司生产耗油量更小的汽车,而这一点有他的正面意义。柏林日报在一篇名为“中国要求汽车企业有所节制”的文章中说:
大众今年在中国的销售额可能下降
中国大众销售额可能下降
上海大众二十年,领先一步吃遍天?
1984年10月12日,当时的中国总理李鹏和德国总理科尔在上海安亭镇为上海大众汽车公司奠下基石,德国大众成为欧洲汽车在中国的开路先锋。二十年来,大众汽车一直是中国汽车市场上无可争议的老大。但是,随着近年来世界各大汽车公司纷纷抢滩登陆中国,大众在中国的霸主地位越来越受到威胁。
大众在中国开展私人购车贷款业务
大众汽车公司是中国第一家获准经营私人购车贷款业务的汽车集团。中国加入世贸组织之后,按照政策规定,除了中国银行之外,外国金融机构也可以发放购车贷款。
一汽大众下调奥迪车价
欧盟将就大众汽车法起诉德国
欧盟对德国的大众汽车法不仅仅是不满,而且已经到了决定起诉的地步。原因是:德国的大众汽车法不允许任何人拥有20%以上的表决权,这一点阻碍了对这家欧洲最大汽车集团的收购。欧盟认为,这是违反了资本自由流通原则。
中国汽车市场继续降温
中国汽车市场继续降温
高明转会纯属空穴来风 狼堡欲再续中国缘
德甲7轮战罢,沃尔夫斯堡了力压拜仁,斯图加特等老牌强队雄踞榜首,德国之声记者第一时间采访了俱乐部负责人弗赫斯先生,言谈之中,弗赫斯对中国流露出了浓厚的兴趣。
中国汽车市场:从狂热扩张到冷静反思
中国汽车市场以其令人目眩神迷的发展速度诱惑了众多的投资商,并跃居为世界第四。但是,争食者蜂拥而上的局面结出了酸涩的果实:销售额停滞不前、利润空间缩减。就在大众、通用、戴姆勒克莱斯勒汽车集团计划下一轮投资的同时,中国专家却发出扩张过速的警告。
大众在华启动购车融资
大众汽车金融中国有限公司已于周三拿到在中国的营业许可证。 8月份,大众刚刚从中国银行管理部门得到通知,准许申请在华成立百分之百独资银行,不到一月,银行营业执照已获批准,这在大众,是一件值得庆贺的事。
大众又开始为人民大众生产汽车
在今年6月中国汽车销售排行榜上位居第一的地位被美国通用汽车取代之后,大众汽车调整了在华战略。7月,大众下调了汽车销售价格,重新高居销售榜首,8月,大众又再次以实力稳固了这一龙头的地位。
迎合市场,还是改变市场?――网友来信评德国大众在中国
自从德国之声中文网7月29日推出了一篇关于德国大众汽车在中国调整销售战略的文章后,收到了许多网友来信,谈他们自己对德国大众车系的认识,用他们的亲身感受解释大众车为什么在独霸中国车坛多年后开始落后。为鼓励网友对中德经济关系深层面的了解,也为促进网友与德国之声中文网的互动,我们特地整理了网友的观点,并据此深入追踪德国大众在中国发展的方方面面,期待引起更多的关注和讨论。
大众汽车在华销售滑坡,公司推出新战略
由于市场销售出现大滑坡,大众汽车调整了公司在华政策。2003年时,大众还占据中国汽车销售市场的大约3分之1,但一年后,这个数字已跌到16%。大众不会放弃中国,因为中国是大众最重要的海外市场。
缺电使大众中国分厂生产出现中断
*
“大众”策略:于中国谋反击,于德国求保级
别对“大众”提危机二字,这位欧洲汽车巨人一度干劲十足,牛气冲天。然而商场如战场,胜败乃兵家常事。如今,无论在德国、中国、抑或美利坚,“大众”的重头市场纷纷传来负面消息,新型“高尔夫”的销售业绩也差强人意。
大众汽车在中国失去市场份额
*
面对市场大战,大众降价以求市场份额
中国市场上,汽车价格一跌再跌。面对巨大的市场价格压力,大众汽车公司日前不得不宣布将在中国生产的轿车价格降低11%。德国金融时报就此写道:
大众车在华出售业绩不佳
大众车在华出售业绩不佳
面临激烈竞争,“大众”快马加鞭
面对大众汽车在中国的市场份额有所下降的不利形势,大众汽车集团计划对中国增加投资53亿欧元。
大众欲在中国生产斯柯达(Skoda)汽车
*
大众在华投资2亿4000万建新厂
大众有意成为2008奥运会赞助商
大众中国总裁质疑豪华车中国制造
大众打算也在中国生产小货车Caddy
大众沉浮在中国市场三零线上
大众汽车集团作为最早进入中国的外国汽车公司,长期占有中国一半以上的市场。这几年来,中国市场竞争日益激烈。大众年初已跌到30%以下,3月再次伏起。这条30%的线目前象徵着大众在中国的决死拼搏。
大众集团停止雇新人
德国经济开始缓缓上坡,但就业的形势还没有明显改观的苗头。大众汽车公司现在甚至决定停止进新人,而且将每年有所削减。假如没有中国这样境外增长区域,情况更要糟糕得多。但大众在中国真的能只增不减吗?
汽车市场:中国“戈罗”大战德国“波罗”
德国大众汽车公司生产的家庭用小轿车“波罗”在中国面临激烈竞争。商报报道说,吉林的一家工厂将年产十五万辆“戈罗”牌小轿车。“戈罗”与“波罗”名称近似,造型一样,据说纯属偶然。商报记者闻讯前往吉林采访后,就中国企业仿冒生产名牌产品的问题写道:
大众降低在华投资计划
大众汽车公司将在今后数年内减少对中国市场的投资。大众总裁皮舍特里德在宣布这一消息的仍然强调了中国市场的重要性。
大众中国汽车厂计划2007年年产汽车200万辆
*
大众汽车在中国销售量去年增长40%
*
大众汽车占有的中国市场份额下降
大众延长同一汽的合作
大众延长同一汽的合作
上海大众首次面向澳大利亚生产波罗
汽车业圣地中国:晴转多云
一夜之间,中国成了世界汽车工业的淘金圣地。大众、宝马、通用、奔驰……争先恐后,好像中国成了世界最大的赛车场。然而,面对生产线上的如火如荼,一向冷静的经济分析家们发出了警惕“大跃进”式的过剩生产。
大众汽车集团投资上海建发动机厂
大众推出新款车,第五代高尔夫下线
德国汽车制造业巨头大众公司在其总部沃尔夫斯堡隆重推出第五代高尔夫,希望能够以此为契机,将整个公司带出行业萧条的危机。
长春-中国的又一座大众汽车城
科隆城市导报介绍了长春中国第一汽车制造厂的历史及该厂与德国大众汽车公司合资后出现的新气象。文章在报道了生产形势后,谈起德国工作人员及其家属在长春的生活:
再用60亿证明大众对中国的深情
拥有400万人口的中国东北城市长春随处可见大众高尔夫汽车的标志。每一根旗杆,每一个街角都悬挂着胜利进军中国市场的德国大众汽车的宣传广告。
大众开始在上海生产Minivvan Touran
大众汽车公司中国再扩张
大众在华销售破记录,计划推出货车T4
*
大众:中国市场超本国
大众:中国市场超本国
上海车展:不到1%的城市人口有私家车
今天(4月21日)上海汽车展正式拉开帷幕。车展将再次证实中国人喜爱德国车,却不独爱德国车。
大众汽车计划在中国建新厂
大众汽车中国生产成本已高于波兰等国
商报驻北京记者注意到中国发达地区的工资水平快速增长,尤其是管理人员和技术工人的工资增长最快。沿海地区工资低廉的优势日益减退。
中国弥补大众汽车在欧洲的损失
大众汽车的中国策略
德国汽车业巨头大众最近公布企业年度报告,情况不尽人意。但是,中国正在成为大众填补欧洲销售差额的重要市场。如今,可以说中国街头的每两辆轿车中有一辆就是大众。
大众汽车股因中国业务而上扬
一汽大众销售量猛增70%
台北、大众汽车和博览会
华盛顿、北京和台北三角关系,大众汽车在中国雄心以及中国各大城市的博览会热...这些都是德语媒体近日有关中国的话题。
前一页面
第12 页,共13 页
下一页面