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地球变暖冻土松动,青藏铁路施工遇阻

2003年5月3日

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根据德国福音教新闻社5月2日发自北京的报道,全球变暖的现象也为正在修建的世界海拔最高铁路线-青藏铁路带来了危险。按照计划,在未来的几个月内,将在海拔4500米以上高原上修建铁路线,路轨地基多为长年冻土。但是,现在施工者看到,冻土陆基比预想的要松,其原因是全球范围内的气温普遍升高。中国的科研人员发现,这一路段的长年冻土层比二十年前薄了5到7米。在过去的20年里,这里的气温平均升高了0.2到0.4度,导致了这一地区的10%的冻土融化。

铁路施工人员必须要保证陆基稳定,避免铁轨下的陆基随着时间的推移开始融化。制定施工计划时曾推算,在未来的50年里这一地区的平均温度上升一摄氏度左右。但是现在科学家认为,这一上升幅度将是2.2到2.6摄氏度。

青藏铁路线按计划将起于中国青海的格尔木,止于拉萨,全长1100公里,其中的550公里要修建在长年冻土上。工程始于2001年夏,将于2007年竣工。青藏铁路是一项有争议的工程。中国官方认为,青藏铁路将为偏远的西藏地区带来经济上的好处,而中国政府的批评者则认为铁路会使得更多汉人涌入西藏,从而使当地居民被边缘化。世界环保组织则认为这一工程会给“世界屋脊”带来环境上的破坏。