面临激烈竞争，“大众”快马加鞭

据该公司此前传出的消息说，上海郊区的大众新厂本周内将破土动工。2004年国际汽车博览会在北京举办之际，北京奥组委宣布，大众汽车集团为2008年北京奥运会汽车赞助商。

对大众汽车集团来说，在竞争激烈的中国轿车市场稳据霸主地位已愈发艰难。过去几个月，大众在中国汽车市场的销售量有所下降，这是大众汽车集团董事，中国事务负责人维斯格贝尔不得不承认的事实。尽管中国轿车市场销售总量增长了40%，但大众汽车却难以保持去年30%的增长率。

维斯格贝尔说：“与去年同期相比，我们今年头几个月实现了3％的增长，必须承认，我们的生产能力是有限的，为此，我们必须建新厂，扩大生产。我们希望，能以此来满足中国汽车市场的增长需求。预计，我们今年的增长率将达到18％。我们希望，大众将不孚众望。”

选址上海的大众新厂已在建设之中，大众将额外增加15万辆汽车的生产。此外，大众还计划在上海和大连新建两座发动机厂，已向中国有关部门提出了申请，现尚未获得批准。大众计划为这两家工厂投资5亿4千万欧元。维斯格贝尔说，大众集团有出口发动机的长远打算，但在这两家新厂竣工之前，大众还会失去一些竞争优势。

大众制定了针对中国市场的营销战略，就新款汽车而言，大众采取了量体裁衣的方针。大众董事长毕睿德表示，计划将斯科达引入中国市场。生产波罗型号的小型轿车的是决策失误。但维斯格贝尔却不这么悲观，他说：“大众波罗车的生产走在了时代的前列。这款汽车满足我们所有的理想标准。它有利于环保，在出售旧车时保值性能好。我个人坚信，在一两年内，我刚才提到的这些长处会得到中国市场更多的认可。”

在北京举办的本年度国际汽车博览会上，大众汽车集团的最新产品－途安成为博览会上的一大亮点。近来又传出了一条喜人的消息：欧洲最大的汽车制造商大众汽车集团已正式成为2008年北京奥运会的汽车赞助商。