矮个子能否当飞行员？

(德国之声中文网) 根据汉莎航空的规定，飞行员的身高必须要达到165厘米。而这名有志成为飞行员的女性，身高只有161.5厘米。汉莎航空以此为由，拒绝招收这名女性进入其飞行员培训项目。该女子不甘示弱，以涉嫌歧视为由，将汉莎航空告上了法庭，并要求赔偿13.5万欧元。两年前，位于科隆的北威州劳工法庭驳回了这名女子的控告，但后者依然不依不饶，上诉到了联邦法院。

汉莎航空则强调，针对身高的规定无关歧视，而是事关安全。公司发言人托克斯多夫(Helmut Tolksdorf)表示，身高规定符合劳资协议。他在接受德国之声采访时介绍说："作为汉莎航空的飞行员，必须要在任何时刻都能够接触到驾驶苍内的每一个控制装置，这一规定适用于公司的全部机型，其中包括全球最大的客机A380。"

德国飞行员工会(COCKPIT)发言人瓦尔(Markus Wahl)也结合自身经验表示，飞行员操纵一架民航飞机时，确实有必要达到一定的身高标准。"我的身高有1.90米，但驾驶舱里的有些开关我也要很费力才可够到。"

身高标准各有不同

全球范围内，航空公司对飞行员的身体素质要求各有不同。加拿大航空、美国联合航空对飞行员的身高没有任何限制，但制定身高上限或下限的航空公司也绝不是少数。

即便在汉莎航空集团内部，对飞行员身高的要求也不尽相同。发言人托克斯多夫介绍，1.65米的规定只是适用于汉莎主品牌，旗下的瑞士航空的身高下限则是1.60米。不过，该发言人也表示，集团目前有意统一各分公司的飞行员选拔以及培训标准。

性别歧视？

而此次德国联邦法院则将判定，汉莎航空以身高未达标为由拒绝招收一名女性的做法，是否涉嫌间接歧视。根据欧盟的相关劳工法案，间接歧视指"看似中性、实际上却可能令人处于显著不利地位的标准"。具体到此案中，则可以被理解为：女性的平均身高低于男性，这就导致女性更难以申请到汉莎的飞行员培训项目，从而构成可能的歧视。

联邦劳工法庭发言人莱恩菲尔德(Waldemar Reinfelder)对德国之声表示，如果法庭最终认定汉莎此举系间接歧视，那么下一步则是检视哪些职业的特殊要求是合法的。这也是德国联邦劳工法庭首次受理有关身高标准的案件。莱恩菲尔德认为，此案最终会如何判决，目前完全不明朗。

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