深海抽油，抢救海岸

“威望号”油轮沉没四周多之后，又有一批显然是后来溢出的燃油，涌向西班牙的大西洋海岸。在此之前，这一带已经经历了“黑色浪潮”的两次光顾。西班牙西北部的加利西亚省这一沿海地带，基本上所有的假日沙滩，都受到了污染。

专家们估计，新一轮油污浪潮之后，还将会出现多次后续，因为目前没有人知道，应当如何处置估计依然含有5万吨燃油、沉卧在3600米深海底的“威望号”残骸。油轮上已发现有14处裂缝。每天都有125吨燃油，从这些裂缝里泄漏出来，进入大西洋。看上去，西班牙政府组织的专家委员会，倾向于把燃油抽出来的解决办法。

假如果真如此的话，那将是世界上的首创之举。国际上对沉入海底的油轮，一般都采取将油轮中的原油抽出来，以防止污染的办法。但是，却还从来没有在这样深的海底，进行过抽油作业。西班牙一家报纸报道说，即使政府最终决定，采用抽油的办法，那最早也要等到明年6月，才能开工。专家们现在心中并没有把握，不知道海底抽油的办法，是否行得通，因为在海底2.5摄氏度的低温下，燃油变得很稠，粘度很大，不易流动。

专家们决定，作为暂缓之计，先对“威望号”残骸上的裂缝，进行密封处理。一艘名为“航海号（Nautile）”的法国特种潜艇，已经利用一块60厘米大的铝板，成功地封住了一个裂缝。至今为止，这块“补丁”的密封性能，还不错。但是，这并不意味着，对其它13处裂缝，也可照搬此法。

这艘黄色微型潜艇7次潜水，在“威望号”边上，总共呆了30个小时。它甚至还把一个名为“罗宾”的微型机器人，送到油轮残骸的内部，侦察情况。身长70厘米的“罗宾”，通过一根60米长的电缆，与潜艇相连。人们目前还没有决定，如何密封所有的裂缝。专家们正在考虑，是否可以利用磁铁或者吸盘，把金属板“贴”到船壳上。

此间，西班牙法律部门又撤回了一项法令。该法令禁止被认为是危险的船只进入西班牙海域。国家法庭的女法官裁决道，当时颁布这一法令的调查法官，其实并不具备相应的权限。