柏林航空收购DBA

这家靠廉价策略起家的航空公司不肯透露具体的收购细节，只含糊其辞地表示收购价格大概定位在几千万欧元。柏林航空总裁胡诺德（Joachim Hunold）称：“我们当然不能错过这一绝佳的壮大自身的机会。”柏林和DBA公司的航空线路彼此补充，不相重叠，“我们可以毫不费劲地将DBA的德国航线归入我们的欧洲航空网路，以此来增强我们的实力。”

另一大好处是，DBA在慕尼黑和杜塞尔多夫机场拥有泊机位，而单凭柏林航空公司的力量是不可能做到增添起飞地点的。另外，两家合一也有利于在采购、利润核算、物流管理等方面资源共享、提高效益，DBA也可利用柏林航空的销售平台进入德国1万3千家旅行社。

胡诺德还称，被收购的DBA还会在企业中保持一定的独立性，前DBA总裁Martin Gauss和Peter Wojahn也将继续担任领导职位，但市场营销策略则将由柏林航空全权总领。至今年冬季，两家还将各自制定自己的飞行计划，但从2007年4月1日开始的夏季航班则将实现统一。预计2006年的旅客量将达到2千万人次。

柏林航空的财务状况呈可喜迹象。今年第二季度，柏林航空销售额达4亿1百万欧元，而上一年同期销售仅为3亿3千万欧元，近期利润也在去年同期420万欧元的基础上增加到3010万欧元。

据悉，收购DBA并不会给柏林航空增加债务负担，今年年初，柏林航空上市首发为公司带来了2亿欧元的进项，足以应对目前的支出。胡诺德表示，2006年还将是盈利年。

柏林航空以58架客机规模于去年全年一共迎送了1350万名旅客，总销售额为12亿1千5百万欧元。而DBA在2005至2006年间的客运量为430万人次，旗下拥有29架飞机和720名员工，销售额为4亿4百万欧元。