施罗德钻进了中国人的圈套？

“今年是德国总理踏上中国领土十周年的庆典。1993年原德国总理科尔开创了这一先例，和中国签署了无数份经济条约，屡屡刷新投资额的最高纪录。于是，每次德国总理到达中国之后就自动变成一个旅行商人。在1999年施罗德第一次访华之前，政府内传来消息，他将不会和前任一样搞这样的把戏。事实证明：施罗德唱的还是老剧本。

“不论是施罗德还是科尔，都对中国的发展瞠目结舌。他们说了很多空话套话，钻了很多中国人设计的圈套，还对人权这一话题置之不理。联邦政府和德国经济界被一系列的数字迷花了眼：530亿美元的直接投资，德中每年平均22%的贸易出口增加比例。中国人就爱施罗德这样。温家宝总理戏称施罗德的中国之行是‘阳光之旅’。德国经济界代表盛赞他们的总理放弃圣人说教的口气，比起美国政治家来英明很多。

“但是，施罗德也该打开天窗说亮话了。530亿直接投资中的大部分被中国高官收做黑钱赃款怎么没人提？中国的发展指数为什么没有加权比较一下呢？实际上德国向中国的出口还比不上德国和捷克的外贸交易呢！只不过中国有13亿消费者，捷克没有那么多而已。

“所以说，一切都是梦想。去年上海磁悬浮列车正式通车，成为一个高级的机场巴士。施罗德在庆祝的同时没有想到连德国这样的发达国家都没钱实现这样的技术，更何况中国这个发展中国家。上海的磁悬浮是靠德国纳税人的钱建设完成的。时过境迁，今年磁悬浮不再是中德首脑间谈话的内容了。很明显磁悬浮这一高档玩具已经不再是中国京沪铁路的候选技术。中国总理温家宝说，磁悬浮是德中友谊的象征。也许他说得对，磁悬浮只能是一个象征。

“再看另外一个例子-地铁。上海地铁1号线和2号线部分是靠德国发展援助资金修建完成的，从中获益的是西门子等德国企业。在项目结束之后，他们希望能够继续保持和中方的合作，扩大修建地铁的规模，保住德国国内的就业岗位。可是狡猾的上海人当得知德国将不再继续出钱参与地铁3号线的建设时，当机立断地将3号线工程交给了法国人。因此，请务必牢记，中国的发展并不一定要和德国人设想完全吻合。”

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