广告中的艺术
艺术和商业之间是持续的相爱相杀:回顾过往,一些艺术家对于商业不屑一顾;但也有一些在其中游刃有余。
亨利·德·图卢兹-洛特雷克
法国画家、海报设计先驱亨利·德·图卢兹-洛特雷克与梵高、高更等相识,非常享受巴黎的社交生活。因此,洛特雷克会为红磨坊设计海报,并不奇怪。这张海报上可以看到红磨坊的“康康舞女王”拉·古留。洛特雷克的彩色石板画如今被看作是广告业的里程碑。
路德维希·霍尔维恩
与洛特雷克一样,稍晚一点的德国艺术家路德维希·霍尔维恩也是宣传画艺术中的代表人物。他习惯运用彩色背景,比如这张1926年梅塞德斯广告画中就使用了淡雅的紫罗兰色。
政治性广告
路德维希·霍尔维恩也将自己的艺术才能运用在政治领域。在纳粹党上台前,霍尔维恩就曾为其设计海报,他自己放弃了移民美国、在1933年加入该党。他的作品影响着纳粹的公众形象。作为战后期纳粹化的一部分,他曾被短期禁止从业。
贝托尔特·布莱希特
如今常常被人们看作是资本主义批评者的大戏剧家布莱希特,在事业迎来突破前其实曾经接活写广告词。他曾给高档车Steyr VII写诗:“人们啊,来开我们吧!”布莱希特应该对这段历史不怎么自豪。不过,他不是一个人:克斯特纳、图霍夫斯基、布考斯基也曾靠写广告文案养家糊口。
安迪·沃霍尔
在他成为波普艺术的一名开创者前,安迪·沃霍尔在上世纪50年代是一名风格鲜明的插图家。他喜欢女鞋、汽车这些主题。1986年,戴姆勒-奔驰请他绘制“汽车”系列作品——共80张图。他只完成了35张,安迪·沃霍尔在1987年的一场医疗事故中去世。
杰夫·昆斯
艺术市场的高价常常令人不由耸肩:这几百万欧元究竟与艺术有什么关系呢?然而,目前世上最贵的艺术家杰夫·昆斯应该不会为这个问题伤脑筋。这位波普艺术大师在谈到他创作的、马力300的宝马“艺术车”时说,“这样的跑车就像生活一样”。
韦斯·安德森
一些艺术家全然不理广告业的橄榄枝,另一些事后后悔合作。毕竟,商业气息可能会有损艺术的纯洁。因此,当大导演韦斯·安德森为Prada拍广告片、为HM拍广告片(还有曾获奥斯卡的阿德里安·布洛迪出演)时,很多人非常惊讶。
门户乐队(The Doors)
很多国际品牌都喜欢请歌手们代言,这对于歌手的事业发展经常也有好处。然而门户乐队的吉姆·莫里森则拒绝商业化的侵蚀。当他所在的门户乐队同意别克汽车使用“Light my Fire”这首歌时,据说莫里森给别克打电话,威胁要在电视里毁别克车。最后,莫里森成功了。