中国汽车市场增速放缓

在欧洲深陷债务危机，美国也面临艰难挑战的同时，中国以其巨大的市场对西方形成了难以抵挡的吸引力。《新苏黎世报》驻上海记者近日发表文章写道：

"仅仅是中国的人口基础就会使企业的未来战略策划者眼睛发亮。中国的人口占全世界总人口的五分之一，而这里的人均收入在十年之内有望翻一番。鉴于目前中国拥有私家车的人口比例仍相对较低，距离市场饱和还有十万八千里远。增长的空间很大很大，尽管未来的增长速度可能不会像过去几年里那么惊人。"

西方汽车品牌在中国市场面临更多挑战

在今年的前10个月里，中国汽车市场的销售额仅仅增长了不到7%。记者海尔曼（Norbert Hellmann）提醒道，中国汽车市场增速可能会放缓：

"在本年度广州车展开幕之际，麦肯锡（McKinsey）咨询公司的一项行业调研预测，到2020年之前，中国汽车市场平均每年能够达到8%左右的增长率。……其中豪华轿车领域（指价格超过60万元人民币的轿车）在2015年前，年均增长大约12%，2015年之后到2020年，将有大约10%的年增长。……鉴于在过去五年里，中国的豪华轿车领域是以每年超过40%的幅度一路飙升，所以10%上下的增长率无论如何已经是一种冷却了。即使是在中国拥有深厚根基的西方汽车品牌，面对越来越有品味、要求越来越高的中国客户，日子也绝对没有过去那么容易过了。"

作者还指出，鉴于劳动成本的日益上升，加上京沪广这样的一线城市市场已经相对饱和，而开发三线乃至四线城市市场的销售和物流成本相对较高，所以一贯习惯于在中国市场这个"金矿"享受成功的西方汽车制造商，要想维持业绩，恐怕得掏更多的腰包，付出更高的成本。

汇丰：新领导层为2013年定下7.5%的增长指标

新上台的中共领导班子对作为世界第二大经济体的中国充满信心。《法兰克福汇报》近日发表文章，对新一届领导集体接班之后的中国经济发展和市场前景作出了评估。作者援引独立专家的观点指出，业界对于中国在2013年的经济发展整体持乐观态度：

"香港汇丰银行（HSBC）的中国经济分析师孙俊伟说，中国新领导层显然认为经济冷却的阶段已经到了尾声，在2012年的前三个季度，经济增长率一路下滑。孙预期，中国政府将加快在一些关键领域的改革，包括城市化进程。这将是马上要接任总理的李克强面临的工作。汇丰银行预测，中共为2013年全年提出的经济增长指标应该在7.5%左右。按照惯例，中央规定的经济发展指标都是能够超额完成的。"

摘译：雨涵

责编：石涛

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