“两轮国家变成了四轮国家”

“世界上没有一个城市象北京这样具有广阔漂亮的自行车专用道。早晨和晚上，自行车道上满是上下班的人群。但在其它时间，自行车道上往往只有一两个骑车人。例如，在著名的长安街的自行车道上，你可以随心所欲地骑车，而中间的机动车车道上，汽车阻塞、寸步难行。而几年前，恰恰相反，自行车道整天塞德满满当当，机

动车道却空空旷旷。”

在描写了北京的街头景观后，日报的文章谈到北京的汽车展。文章没有离开标题的内含，谈的仍然是中国的汽车热：

“汽车展上引人注目的是，中国从一个两轮国家变成了四轮国家。

展览会开幕不久，观众就蜂拥而至，各个年龄段的人都有。其中有想购车的家庭、闲逛的情侣、看热闹的老人，他们拥向各个展台。这次共有世界各国1200个厂家参展，展览会的规模大于以前任何一次同类展览。展览会上出现了奇特的对比：围满观众观看的汽车几乎都是外国的汽车型号，而展览会上却很少能看到外国人，因为在中国买外国汽车和卖外国汽车的毕竟都是中国人。”

接着，日报谈到中国汽车市场的发展情况。尽管人们满怀信心，但汽车市场的发展仍然比预料缓慢。日报写道：

“在中国这个十多亿人口的国家，一些偏见现在已经消除。例如，中国认识到，自己制造汽车绝不更便宜。人们对汽车市场发展估计过高。促使私人购车的贷款体制仍然付之阙如，对购车的私人人数估计过于乐观。但是，中国人对汽车的热情很高，在这个问题上并没有估计过高。汽车展上，观众抚摸着各种颜色的汽车车身。如果让他们坐到方向盘后面体验几秒钟，他们就会神采飞扬。这一切使汽车制造厂家感到，他们将在人口最多的国家取得成功。”