烏魯木齊事件兩周年 中國大陸媒體遭整肅

香港《蘋果日報》本周發表社評，題目是《誰來阻止香港政治動車加速北上？》。社評針對李克強訪港產生的風波寫道："特區政府一眾高官對副總理李克強訪港期間保安、採訪安排的解釋越描越黑，讓人見到香港高官迫不及待地想搭上中國的政治動車，令言論自由、新聞自由等香港核心價值，在中國政治的軌道上險象環生。在溫州動車追撞慘劇發生後，抗命特警挽回了小伊伊的生命，抗命傳媒終令高鐵大躍進開始退燒，但是，誰來阻止香港政治動車繼續加速北上？誰來阻止香港核心價值繼續淪喪？"

社評寫道："中國下屆總理的大熱人選李克強專程訪港，官方新華社一開始就定調為「視察」，使用了內地近 20年來幾乎不再使用的這一用語，多了居高臨下的意味。…… 李克強的表現同樣令人失望。他不只在訪港期間未回答記者提問，近日在烏魯木齊會見港澳特首時，再度禁止傳媒拍攝、採訪。作為中國內定的總理人選，李克強為甚麼如此刻意與香港傳媒保持距離，與前總理朱鎔基、現總理溫家寶迥異？……"

社評繼續寫道："與李克強的虛怯相應的，是香港警方的強悍，以致香港成了警察之城。當輿論質疑香港警察變成內地公安、質疑香港變成內地城市時，事實上首先質疑的是香港一眾高官為甚麼怯於維護香港的核心價值、怯於維護"一國兩制"？質疑的是，急於搭上中國政治動車的香港高官，究竟想將香港帶往哪裡？難道中港的經濟融合，必須以犧牲"一國兩制"的"兩制"為代價？"

社評最後寫道："唯上媚上、漠視市民權利、箝制傳媒採訪，是內地官場的常態，是缺乏民選背景的中國政治的特色。在李克強訪港期間，港府高官已活靈活現地演繹了內地官場的醜態。由於北京不滿特區政府的做法，令李克強訪港的後續新聞變成負面為主，港府自然要檢討、要對議員和傳媒做一定的讓步，但是，只要他們急於搭上中國政治動車的心態不變，香港的言論自由、集會自由、新聞自由，每逢中國高官訪港，就會以不同的形式受到傷害。要維護香港核心價值，不只有待議員、市民、傳媒勇於發聲，勇於行動，更有待不昧良心的政府高官站出來，如此，才能阻止香港政治動車繼續快速北上，才能阻止一國兩制的名存實亡再加速。"

另外，9月3日是是烏魯木齊2009年漢維流血衝突「9‧3事件」兩周年。《明報》記者造訪當年涉及事件的漢人家庭、維族群眾後引述群眾的話表示，一直希望忘記這段不愉快記憶，但要真正忘卻仍需時間。昨日開幕的亞歐博覽會會場，難覓維族商人攤位，外電指是中國政府無法處理種族矛盾的縮影

《明報》的報導寫道："7‧5事件發生兩年後，當局仍未解決問題的根源。昨日在亞歐博覽會會場內，維族商人攤位難得一見。一名擺檔的維商稱，維人在當地經商困難重重，沒有經費做廣告，莫說在新疆以外的地方很難經商，"新疆大部分公司都是漢人的"。他指著會場說，"你看看周圍，根本沒幾個是我們的人。"

在中國大陸的新聞局勢方面，《明報》本周又透露，內地監控輿論進一步收緊，原來份屬中央報刊系統的兩份敢言報章《新京報》和《京華時報》從本月起劃歸北京市委宣傳部管理，相關變動已在兩報高層內部傳達。《明報》的報導寫道："據消息透露，此舉真正意義是，今後兩份報章由中央級報章變成北京地方媒體，在異地（對外地）輿論監督方面，將會受到更大的掣肘。"

報導繼續寫道："《新京報》創刊未幾，就因大膽敢言而屢受整肅，2004年3月，《新京報》首任總編程益中在《南方都市報》事件中被當局免職、逮捕。2005年12月下旬，總編楊斌和兩名副總編又因當局不滿報導而被免職，一度引發報館約100名員工罷工抗議，但該報此後在多次維權事件中仍秉持了敢言的作風。《京華時報》因其都市報作風，亦屢有超越官方規限報導及言論。……據北京消息透露，兩報原來雖有主管機構，但因上級都屬傳媒，而且自主權較大，加上有中央媒體的招牌，到各地作揭露採訪報導較少掣肘，現在交北京市管轄，變成地方媒體，今後輿論監督的尺度會大幅收緊。"

 

李華 摘編（香港特派員）

責編：邱璧輝

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