德語媒體：共產中國的資本主義

（德國之聲中文網）瑞士《新蘇黎世報》以"賭博過火"為題，指出在過去幾年間，中國的各種理財產品如雨後春筍般湧現。文章注意到了民生銀行北京航天橋支行偽造理財產品這一近期廣受關注的案件，隨後點評道：

"在大家追尋'快錢'時，行業內也出現了許多害群之馬，他們專門欺詐貪心的客戶。現在，著名金融機構民生銀行也捲入到這樣一起醜聞之中，此事在中國十分受關注。就在上周，中國銀監會也對理財產品的過火作出了反應。今後，銀行職員與客戶的咨詢談話必須要錄音，理財顧問必須向投資者特別明確指出潛在風險等詳細訊息。"

"但是，民生銀行的這起事件也說明，中國金融業內部監管工作開展得十分艱難。《財新》雜誌援引上海交通大學法學院副教授黃韜的觀點指出，其實目前已經具備了對銀行進行相應監管的規定，但是內部監管的成本卻十分高昂，需要銀行方面投入額外的人力等資源，而且還會降低流程效率。"

文章最後指出，民生銀行"顯然是缺乏相應的內部監管人才，民生銀行北京航天橋支行理財顧問的平均年齡只有29歲。"

《南德意志報》則再次將目光投向了上海車展。文章以"電動汽車的新先鋒來自中國"為題，指出現在全球最大的電動汽車市場在中國，而中國本土廠商如今也要分一杯羹。

"相比仿製品，對德國車企構成更大挑戰的是大眾總裁穆勒等人在上海車展上所參觀的車型：新型的電動汽車。中國對電動汽車技術的支持力度，幾乎超過其他任何國家。購買電動汽車能夠獲得最多達1.5萬歐元的補貼，還能夠獲得一張即使在霧霾天限行時也暢通無阻的牌照。現在，中國已經是全球遙遙領先的電動汽車市場，就在去年，全國共銷售了50.7萬輛電動汽車。通過即將出台的配額制度，這個數字今後增長還會更快。最遲到2019年，每銷售100輛汽車，就必須保證其中至少4輛為電動車。這一強制配額還會不斷上漲。"

"中國當局的官方說法是，提高電動汽車比例有助於改善城市空氣品質。畢竟，由於嚴重的霧霾污染，許多人經常需要戴口罩上街。但是，電動汽車同時也是生意，還和民族自豪感掛鉤：能造好車的國家在世界上也具有相當的地位。"

"在內燃機領域，中國從未達到西方工程師的水準。現在，電動車給了中國人迎頭趕上甚至超越的機會。中國網路企業的充裕資金，正幫助新興企業開發新型的汽車。一些在中國、美國矽谷、德國慕尼黑工作的工程師，正被競爭對手以百萬級別的薪水挖走。這是共產主義中國很常見的資本主義。就像手持警棍、身著黑衣在車展巡邏的保安一樣，傳遞了這樣的訊息：做生意可以，但得按照中國的規矩來。"

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