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德國鐵路給出新勞資方案

2007年10月15日

德國鐵路公司在與火車司機工會(GDL)的勞資糾紛中終於邁出了一步,給火車司機一個新的勞資建議:鐵路公司為火車司機做一個單獨的勞資合同,合同提供的薪水比早先提出的薪水增加再漲10%,還一次性付給每個火車司機2000歐元。

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司機罷工,沒有車可坐圖片來源: AP

鐵路公司這次顯然是下了決心解決問題:公司為與火車司機工會(GDL)陷入停滯的勞資糾紛給出了新的建議,而且現在公開談及給火車司機獨立的勞資合同。「這樣的一攬子方案將把與火車司機的勞資合同無衝突、無矛盾地融入德國鐵路公司整體勞資體系中」,德國鐵路公司的人事董事馬格內特.祖卡勒(Margret Suckale)說,但是她沒有解釋細節。她說,這個提議是在與GDL有競爭關係的工會德國鐵路聯盟(Transnet)和候補人工會(GDBA)達成的結果基礎上給出。

新建議具體為:

  • 新建議中,火車司機的薪水將提高10%。其中的4.5%已經在與德國鐵路聯盟和候補人工會的協議中達成。另外,火車司機應該每個星期多兩個小時付給薪水的加班。司機的薪水還包括5.5%的補貼。
  • 另外,鐵路公司承諾將一次付給司機600歐元,為2007年已經有的加班付給1400歐元。這意味著,如果已經有加班的話,火車司機今年內將共多得2000歐元。
  • 最後,祖卡勒提及「親善員工的休假日計劃」。另外,這位人士董事承諾,鐵路公司願意在各個方面與火車司機「深入」合作。
  • Deutschland Bahn Streik Bahnhof Rosenheim
    空空的鐵軌圖片來源: AP

GDL起初要求薪水增長31%,然而它也暗示,可以在這個數額以下達成妥協。GDL的中心要求始終是,要為火車司機爭取一個獨立的勞資協議。但是鐵路公司的這個建議是否能被工會接受還存在問題:因為,對於工會主席曼弗雷德.謝爾來說重要的是,火車司機不需要為增長薪水而加班。相反,他要求將每周的工作時間由41個小時縮短到40個小時。

德國鐵路公司的人事董事馬格內特.祖卡勒說:「我們現在期待順利開始和結束勞資談判。當然,罷工也應該即時停止。」在GDL組織下的火車司機為了實現他們的要求,上個星期五在短途和地區線路中再次罷工,在全聯邦範圍內引起巨大影響。