大眾麵包車60歲了

莫裡茨•道恩出生於2005年，他最愛的1噸重，有4個汽缸，75匹馬力，最高時速為120公里的「玩具」，於1977年製造完成：它是一輛大眾汽車公司生產的小客車，也就是車迷暱稱的「Bulli」，屬於大眾運輸車系「T2」型的產品。

這部墨綠色的小麵包車從莫裡茨父母結婚時起，就成為家庭中的一份子：它是爸爸米夏埃爾•道恩送給媽媽莎賓娜的結婚禮物。莎賓娜說：「他們事先保密到家，直到我們從婚姻戶籍登記處出來後，才遞給我一張行車執照，我還是沒懂是怎麼回事兒。」米夏埃爾說：「我就告訴她說，我們可以開這輛車去度蜜月，今後它永遠屬於我們了！」

大眾小麵包車是來自荷蘭大眾汽車進口商班彭的構想：1947年，他在漢諾威大眾汽車廠區看到汽車工人自己組裝的運貨板車後，描繪出小貨車的設計草圖，也就是「Bulli」誕生的時刻。時至今日，已有超過800萬輛「Bulli」小麵包車走下生產線。「Bulli」車主克裡勒表示：坐在「Bulli」裡有「高人一等」的感覺，因為它的座位比一般車子高，乘車人的視野更寬廣。坐在設於前車軸位置的座椅上，感覺很不錯。

克裡勒出生於1975年，他的小麵包車是1979年出廠的。「Bulli」於1950年3月8日開始系列投產，它沿用了大眾「甲殼蟲」車的製造技術，最早生產的「T1」和「T2」兩個型號，車身渾圓，有如放大了的「甲殼蟲」。它是一部會笑的車子，一看就討人喜歡。

「Bulli」也是個完美無缺的「嬰兒床」。後面引擎上鋪的坐墊配合後排座椅，就成了方便好用的給嬰兒換尿布的檯子，高度正好。設在「Bulli」車頂部位的是2米長，1.2米寬，白天可以折疊收起來的臥床。

克裡勒表示，這套設計無懈可擊，他說：「車頂可以拉出來的部份，白天用銷子栓緊就不會掉下來了。晚上要休息的時候，兩秒鐘就能打開，一點兒不費事兒。」

1979年，「T3」型Bulli上市，車身是四方的箱型設計，也像前兩代一樣，引擎裝置在車尾部份，車子重心在後半部。克裡勒表示：「當然，雨天路滑轉彎時的感覺最明顯，有時候確實有點兒驚險，重要的是，得知道怎麼正確操作。」

1990年，第四代Bulli投產，引擎換到前面，原先扁平的車頭斜斜地向前伸出，上面加了個引擎蓋。2003年，T5型上市，正式名稱叫做「Multivan」，唯一沒有改變的是旁邊滑動開關的拉門。

今天Bulli車身的重量已翻了一番，但它100公里的毫油量卻不比第一代的「T1」Bulli更多。

新型Bulli的設計，也隨著技術的長足發展而有了革新，例如駕駛座的操作板面已電子化，包括耗油量、機油溫度等等的數據，都顯示在操作板上；車內還配備了導航器，以及可與手提電腦連線的電腦屏幕等。