俄羅斯國家飛機試飛中心揭秘

這個飛機試飛中心是上世紀二十年代在伏爾加河三角洲建立的。所有蘇聯和俄羅斯研製的戰鬥機和軍用運輸機都必須先在這裡進行試飛檢驗。從二戰前的伊-15型飛機到專門為印度空軍建造的蘇-30MKI型多用殲擊機，還有不久前在法國舉行的航空航天博覽會上以空中高難度動作引起觀眾贊嘆不已的蘇-27SKM型飛機都在這裡經過試飛。

在飛機製造廠系列生產某種型號的飛機或直升機之前，試飛中心獲得樣機。該型號的飛機是否在俄羅斯軍隊中投入使用，由試飛中心做出決定。試飛的結果有可能批准進入系列生產，也可能只是作為研製更新型號飛機的一個階段。

俄羅斯向外國提供的各種飛機，無論向中國、印度、阿爾及利亞、印度尼西亞、越南、秘魯、古巴還是向前華沙條約成員國提供的飛機也都在這裡進行試飛檢驗。試飛的成敗在很大程度上取決於試飛飛行員以及飛機對試飛要求的準備情況。試飛中心周圍，有很多俄羅斯的飛機製造公司和設計所，大批高級專家在那裡為試飛服務。

85年期間，試飛中心共進行了1339次國家級測試和1782項特種測試。1954年至1960年期間，戰略轟炸機，其中包括超聲波轟炸機、運輸機和直升機都在這裡進行了試飛測試。現代化的武器、如空對空導彈、空對地導彈、自動化操縱系統和彈道導彈也在這裡進行了測試。1952年，蘇聯的圖-16轟炸機首次攜帶一枚蘇聯自制的原子彈從這裡起飛，這種型號的飛機是蘇聯空軍的主要機型，使用長達二十年之久。1954年，第一架超音速殲擊機SM-9在這裡接受了測試，後來發展成為著名的米格-19型殲擊機。1958年，傳奇般的米格-21型在這裡升空，這種飛機是世界上最多的殲擊機，直到今天，許多國家仍然用這種飛機武裝本國的空軍。最近，印度空軍的米格-21殲擊機實現了現代化，裝備了俄羅斯的「長矛」天線和新的導彈發射系統。在一次空戰演習中，它戰勝了美國的鷹式F-15C/D和法國的幻影-2000。為此，許多國家的通訊社做了專題報導。

蘇聯1956年製造的超音速轟炸機圖-95的試飛在試飛中心留下了歷史性的一頁。這種型號的飛機後來經過不斷改進，成了今天的圖-95MS，它仍然是俄羅斯的遠程飛機機型，可以遠距離地攜帶核武器和高度精確的宇航導彈，也可以消滅敵人的地下指揮中心，用於反對恐怖主義的鬥爭。

俄羅斯國家飛機試飛中心也是培養優秀俄羅斯飛行員、導航員和測試工程師的搖籃。那裡有五名兩次獲得蘇聯英雄稱號、92名一次獲得蘇聯英雄稱號和14名獲得俄羅斯英雄稱號的專家在工作。最近，俄羅斯空軍司令米夏伊洛夫說，該中心的專家們正在對飛機技術進行更新換代，研製第五代多功能殲擊機，在測試工作方面也在研究新的方法和組織形式。