什麼疫情？什麼戰爭？德汽車產業盆滿缽滿

（德國之聲中文網）慕尼黑Ifo經濟研究所周五（6月3日）公佈的一項商業調查結果顯示，其商業預期晴雨表從4月份的負20.5分回升至5月份的正38.0分。該研究機構工業經濟和新技術部主任法爾科（Oliver Falck ）稱："汽車製造商們可繼續得到高售價推動，且預計烏克蘭局勢只會繼續帶來小規模限制。價格預期指標保持在82.6分高位，4月份是86.1分。」  

各家製造商也積極評價目前商情，相關晴雨表從11.9點升至17.5點。儘管與上月相比，本月訂單量有所下降，但製造商們仍指出，訂單情況十分良好。法爾科解釋說，雖然持續缺乏初級產品，但製造商們仍認為能夠增產。  

數據顯示，汽車產業的供應商們也報稱5月份業務狀況有所改善，並預期將繼續上行。不過，目前仍處於負值區域，為負17.9分。法爾科指出，"供應商遭遇採購價上漲問題，望能將其轉嫁到銷售價格上。價格預期仍保持高位。」    

因新冠大流行瘟疫背景下需求發生移位，半導體短缺問題衝擊全球汽車行業。烏克蘭的零件供應中斷、北京和上海等中國經濟中心「封城」措施導致停產，都構成對該產業的打擊，畢竟，中國是全球最大汽車市場。梅賽德斯-賓士製造主管布爾澤爾（ Jörg Burzer ）稱，所幸，計算機晶片和烏克蘭產零件的短缺對今年的生產只帶來輕微影響。他預計，下半年起，半導體供應局面將明顯改善。 

（路透社） 

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