京滬線將使用輪軌技術

美聯社北京消息，中國國家發展與改革委員會做出決定，新修京戶鐵路線將不使用磁懸浮技術，而是使用傳統的新型高速的輪軌技術。這是法改委以「建議」名義發表在其網站上的。美聯社認為，德國、日本和法國的輪軌技術都有望參與這一重大鐵路項目。京滬線將全長1320公里，該線列車的時速為350公里。