亞航失事飛機發動機或因遭遇冰凍受損

（德國之聲中文網）印尼氣象、氣候和地球物理局（BMKG）在其網站上公佈的初步報告顯示出飛機墜落時的天氣。報告指出："根據客機失聯前最後位置的已知數據，天氣是造成飛機墜毀的最大因素。" 報告稱，衛星雲圖顯示，當時上空對流雲峰值溫度在零下80至零下85攝氏度之間。"最可能的現象是客機在飛行過程中結冰，導致引擎受損。這是根據氣象數據得出的結論，僅是客機失事的一種可能性。"

載有162人的QZ8501客機當地時間2014年12月28日早上從印度尼西亞飛往新加坡時失聯。飛行員在失聯前五分鐘曾因天氣惡劣請求批准改變航線。飛機在爪哇海域消失前沒有發出求救訊號。

分析原因為時過早

法新社報導稱，目前尚不清楚，為何其他在類似航線上的飛機沒有受到天氣的影響。另有分析人士認為，目前還沒有掌握足夠的訊息分析災難的原因。

印尼前空軍指揮官哈金（Chappy Hakim）告訴法新社，"因為我們尚未找到黑盒子，所以對事故原因的猜測根本無關緊要。"

雖然多國參與救援，但是搜救隊伍搜尋遇難者遺體和黑盒子的工作卻一直因為受到惡劣天氣的阻礙而進展緩慢。黑盒子卻是解開一周前亞航失聯之謎的關鍵。

天氣惡劣 進展緩慢

印尼官員周日（1月4日）表示，他們在水中發現第五塊疑似亞航墜機殘骸的大型物體，約有10米長。潛水員試圖下水打撈該物體，但是因為天氣惡劣被迫返回船隻。

路透社一名在搜救船上的記者介紹："天氣惡劣，有暴風。""之前，四名潛水員被送到印尼"班達亞齊"號(KRI Banda Aceh)上，但是他們因為風浪太大而取消了潛水行動。"

印尼搜救隊伍負責人班邦（Bambang Sulistyo）周六宣佈，發現了四大塊飛機殘骸，其中兩塊數米長的飛機殘骸是在水深30米的海域找到的。

目前搜尋隊已發現31具遇難者遺體。飛機載有155名印度尼西亞人、一名法國副駕駛員、三名韓國人以及新加坡、馬來西亞和英國人各一名。迄今為止尚未找到倖存者。