事實，還是神話？德國高速公路那些事

柏林市區內的AVUS被普遍視為德國歷史最久的高速公路。這條公路建於1913年至1921年間，當時只有10公里長。由於它的「迷你身材」，許多人把AVUS公路稱為「高速公路的雛形」。

德國第一條「正經」的高速公路在1932年8月6日投入營運，連接科隆和波昂。按照字面意思直接翻譯的話，這條公路叫做「車輛專用道路」。如今，這條公路已經成為A555高速公路的一部分。

歷史學家們指出，有關「希特勒主導建設了德國第一條高速公路」的說法純屬虛構。上圖提到的那條公路是由時任科隆市長艾德諾推動修建的，艾德諾在二戰之後成為聯邦德國首任總理。

研究各國統計數據便可發現，世界上最長的高速公路位於澳洲。该國的國家高速公路（也被稱為一號高速）延伸整個澳洲大陸，全長超過14000公里。

德國全境的高速公路總長只有13000公里，還不及澳洲一号高速。但德國的高速公路使用率卻相當驚人：雖然在德國所有遠程公路（包括聯邦國道等）中，高速公路僅佔6%，但卻承擔公路運輸總量的近三分之一。

德國聯邦交通部長多布林特（Alexander Dobrindt）希望通過對客車徵收高速費為國家財政「創收」40億歐元，這在德國上下引發了討論與批評。周五（3月31日）聯邦參議院通過了聯邦議院提交的有關客車高速費的法案，客車「過路費」就要來了。