中國移動通信和汽車工業向外擴張

「長期以來，中國東部沿海繁華的都市是電信工業的未來市場，但這些千百萬人口的城市現在已初次出現市場飽和的跡象。所以中國移動通信今後將把重點放在遼闊的西部省份，這些住著大批中國居民。電信行業長期把農民視為二等客戶，現在移動通信發現了內地市場。據該公司說，現在每兩個新客戶中就有一個居住在農村。雖然多年來移動通信網就已經覆蓋了邊遠山村，但手機過去一直是許多農民買不起的高檔物品。對於電信行業來說，內地現在成了最重要的市場。手機是那裡的人們將購買的第一件高檔商品，中國移動通信將降低費用，使更為廣大的客戶群體能花起這樣的高檔消費。……

此外，中國移動電信還要通過向國外擴張保障未來的增長。公司董事長王建宙說：『我們的重點是轉型國家，不是北美和歐洲。市場觀察家預計，中國移動將首先把重點放在東南亞和非洲上。由於非洲的固定電話網路覆蓋率很低，中國業內人士早就關注著非洲。2009年以前，那裡的客戶將翻一番，增至一億四千萬。為了不延誤向外擴張的時間，中國移動通信在尋找合適的併購對象。今年夏天收購盧森堡電信集團的試圖失敗後，實施併購計劃的行動甚至更為積極了。」

第九屆北京國際汽車展覽會正在北京舉行。展出的572輛汽車中，有三分之一是中國產品。法蘭克福匯報記者參觀後寫道：

「在經過幾十年的匱乏和限制以後，汽車成了富裕生活和自由的象徵。所以，今天的中國夢與早期的美國夢有驚人相似之處，現在中國夢正在取代美國夢。今年居世界第二的中國汽車市場將在十年內超過美國。過去只要有一種中國汽車登上西方市場，總會引起轟動。去年，德國對中國汽車『陸風』進行了撞擊試驗，得出了災難性的後果。對此，人們記憶猶新。現在北京又以一系列新型號的中國汽車展示了自己的出口計劃。

以前西方對這樣的情景總是以倨傲而恩賜的態度做出反應，指出中國汽車的技術、經銷和品牌形成等方面的不足，說中國汽車歸功於西方技術。西方有時甚至把中國廉價的仿造歸結於中國深遠的文化淵源，其中也許包括了儒家根源。以此表達的意思是，狂熱的仿造就是中國汽車工業的品牌。但這樣的說法無以為證。」