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親歷「拆彈之夜」

謝菲2016年2月3日

二戰過去70年,德國各處還時常發現戰爭期間遺留的啞彈。而一旦在居民區發現啞彈並進行拆彈工作,最大的挑戰不是拆,而是疏散。

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Warnschild Bombenräumung
警示牌:拆彈疏散圖片來源: picture-alliance/dpa/F.Gentsch

(德國之聲中文網)"周二(2月2日)下午兩點,波昂城區伯爾(Beuel)一處公寓樓施工工地發現了一枚二戰遺留的啞彈,啞彈前部已經損壞,專家還不確定是採取拆彈還是引爆。"

這條新聞引起我本人的關注,不僅因為我從事記者工作積累的新聞敏感度,更重要的原因是:啞彈發現的地方就在我所住的小區,離我家的公寓樓不到50米!從周二下午14點發現啞彈,到最終拆彈結束、居民得以進家門總共經過了9小時(為什麼經歷9小時,後面細說),不過讓我得以瞭解了德國對拆彈行動的一些細則規定,在此與大家分享:

首先,發現啞彈通知有關部門後,警察和拆彈工作專家趕到現場的第一項工作是確定啞彈是否受損以及有爆炸的可能。同時測量啞彈的大小、分析重量。波昂伯爾區周二發現的這枚啞彈重約1噸。專家根據重量和如果進行引爆造成的影響力決定疏散區域的大小。重約1噸的啞彈,要疏散周邊方圓300米大的區域。波昂伯爾啞彈發現的地方是居民區,方圓300米的區域涉及多條街巷及公路,總共涉及2250名居民。

Oranienburg Berlin Deutschland Bombenräumung Entschärfung
(資料圖)柏林拆彈工作圖片來源: picture-alliance/dpa/R.Roeske

確定了疏散和封鎖區域後,警方會在所有的進入這一區域的入口處設立路障並有警員執勤把守。警員會告知每一輛進入車輛、騎自行車的居民或行人,由於將進行拆彈工作,這一封鎖區域只許出、不許進。波昂伯爾是沿著萊茵河的城區,就連河岸邊的、樹叢裡的小道入口也站著警察,路窄的情況下停不了警車,就橫一輛警屬摩托車作為路障。(我之所以連河邊小路的封鎖情況都這麼瞭解,是因為我騎車路過多條路口,抱著儌倖心理想"鑽空子"未遂。)

在封鎖區域內的警察和波昂市政府的工作人員此間進行疏散工作。這些工作人員必須挨家挨戶通知住戶離開住處,如果房間內亮著燈卻對敲門、按門鈴不作反應的住處,警方有權請物業或開鎖公司打開房門,進屋確定房內是否有人。在拆彈工作進行前,必須確保封鎖區域內沒有一位居民。就是這樣疏散工作從周二下午14點一直進行到22點,持續了8個小時。

波昂城市政府的官網上時時更新伯爾居民區拆彈工作的進展,並設立了居民詢問熱線解答相關問題。市政府同時設立了專線大巴,搭載由於封路出行受阻的居民。伯爾區的一座中學的體操館臨時改成休息站,"無家可回"的居民可以前往那裡逗留。

周二晚22時,工作人員最終確認封鎖區內沒有居民之後,拆彈工作開始進行。拆彈工作本身只持續了幾分鐘,啞彈之後在警車護送下由專用車輛運輸到指定地點。晚間22時45分許,路障解除,涉及小區的居民得以回家。

Lindenstraße Berlin Deutschland Bombenräumung Entschärfung
(資料圖)柏林發現的啞彈圖片來源: picture-alliance/dpa/O.Mehlis

相比柏林、慕尼黑、科隆這樣的德國大城市,波昂發現啞彈的頻率要低得多,疏散、拆彈工作的規模也相對小。前兩年柏林以及萊茵河畔城市科布連茲由於啞彈拆彈工作疏散了整個城區,涉及到數萬居民,拆彈工作持續了數天。

二戰已經過去70多年,德國尚未發現的啞彈數量雖無法準確統計,但專家估計高達25萬枚。

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