漢莎深航聯姻 搶佔貨運市場

「翡翠國際貨運有限責任公司」由德國漢莎貨運航空公司，中國深圳航空有限責任公司和德國投資與開發有限公司共同組建。其中25%的股權歸漢莎所有，51%的股權歸中國深圳航空公司所有，剩下24%的股權屬於德國投資開發有限公司。

翡翠航空的總部設在深圳。漢莎貨運監視會主席勞埃爾（Stefan Lauer）表示，將新公司的總部設在中國的經濟特區具有深遠的戰略意義：「深圳航空的所在地是珠江三角洲的心臟，在這裡建立一個貨運中心是非常理想的。此外中國政府也把深圳作為重要的貨運和物流中心，準備在將來繼續發展。我們以及我們的合作夥伴們都認為，珠江三角洲的貨運需求量還會不斷增加，這一地區的機場都有可能因此而獲益。」

翡翠航空是中國首家中外合資貨運航空公司。儘管漢莎公司不是最大的股東，但翡翠航空的總經理卻由漢莎貨運的泰維斯(Rudolf Tewes)出任。

明年初，翡翠航空將開通兩條航線，一條負責中國境內的貨運，一條負責亞洲貨運。另外與歐洲和美洲的航線也在計劃之中。泰維斯強調，貨運業務必須要與當地夥伴進行合作，他說：「如果想在航空貨運這塊市場上發展，必須要把公司設在當地。這正是我們為什麼要和當地進行合資的主要原因。雖然我們是國際航運公司，但也不可能直接從法蘭克福或者德國提供服務。這項服務只有在當地才能完成。這就是我們把合資公司的基地選在深圳的重要原因。」

德國交通部長施托爾佩（Manfred Stolpe）將翡翠國際貨運有限責任公司的成立稱為德中經濟關係的里程碑，他說：「中國經濟的巨大活力離不開客運和貨運的發展。航空貨運儘管只是運輸中的一小部分，但通過飛機進行運輸的貨物常常是最重要也是最有價值的貨物。空運是國際經濟運輸中的一顆明珠。」

去年德國貨營運業額的11%來自中國。據專家估計，中國今年的外貿額將首次突破一兆美元大關。德中合資貨運公司的成立預示著漢莎貨運在中國的業務高峰即將到來。