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江澤民訪德:有的談生意有的談人權

2002年4月9日

施羅德在柏林與江澤民乾杯,菲舍爾在聯合國批評中國人權狀況。德國希望通過與中國進行法制國家對話,這樣即給了中國政府面子,又敷衍了公眾在人權問題上對德國政府製造的責難。

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江澤民與德國自民黨主席威斯特魏勒會談圖片來源: AP

南德意志報批評了中國的人權狀況和德國聯邦政府在此問題上的態度。這篇文章發表在該報頭版上,文章中說:

「這將是一次很輕鬆的訪問。江澤民將引用歌德的詩句,施羅德將誇獎上海大眾汽車公司,雙方將為德中建交三十周年乾杯,過去兩國關係很少象現在這樣沒有任何陰影。柏林說,由於江澤民不久將從現任職務退下,所以柏林很想從中國客人那裡聽聽接班人的安排並瞭解德國出口業的機遇。那麼人權問題呢?柏林稱讚中國在人權方面『取得了進步』。在中國大規模處決人犯進行了一年、逮捕獨立的工人領袖一個月之後,人們對柏林的稱讚不禁感到吃驚。上一次做出這樣友善結論的是巴基斯坦人擔任的聯合國專員。

是不是總理府裡的人現在不再讀自己外交部長的講話稿了?德國外交部長菲舍爾剛剛在聯合國人權委員會會議上發表了一篇激情洋溢的講話,他首先嚴厲地批評了中國政府,批評它鎮壓基督教徒和法輪功、鎮壓藏族人和維吾爾人和大量處決人犯。遺憾的是,中國的『進步』只寫在紙上,只是一份意向書而已。甚至中國的憲法也只是一紙空文。施羅德的算盤打得很精明,他出面負責生意,人權問題讓其他人去談,讓部長、專家們去談,放在那個十足官方、而又十足無效的法制國家對話中去談。」

日報的一篇文章談到德中法制國家對話,文章批評說,迄今為止進行的法制國家對話都沒有取得明顯的成果。這篇佔了整整一版的文章是這樣開始的:

「德國與中國進行的法制國家對話可以稱作是政治領域的磁懸浮列車工程。就像上海建造的快速列車線路一樣,法制國家對話涉及社會民主黨和綠黨的中國政策,是一項面子工程,具有獨特的形式。磁懸浮列車工程取得了明顯進展,而更多在暗地舉行的法制國家對話至今都沒有取得具體成果。如果說有成果的話,那就是聯邦政府利用這一對話,逃避公眾對其在中國人權問題上政策的批評。」

接著,文章引用了一些專家、政界人士和知識分子在接受詢問時對法制國家對話的看法,最後作者得出的結論是:

「所有接受詢問的人雖然都認為法制國家對話有利於中國的轉變,沒有人原則上反對這一對話。但是他們也都認為,法制國家對話只能是全面的人權政策的一部分,絕不能代替全面的人權政策。」