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水雷威脅黑海貿易航道

Jan D. Walter | Elmas Topcu
2022年4月3日

黑海沿岸國家發現並摧毀了游動的水雷。俄羅斯和烏克蘭互指對方在海上佈設水雷。到底布設有多少,外界毫無所知。

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Deutschland Symbolbild Seeminensprengung
圖片來源: imago/photothek/L. Johanssen

(德國之聲中文網)土耳其方面稱,上周末以來,該國海軍摧毀了數個自由漂浮的水雷,其中一水雷在博斯普魯斯海峽附近被發現,相關航道一度禁止通航。 

羅馬尼亞安全部隊稱,將引爆本周早些時候漁民在該國海岸發現的浮動爆炸裝置。它們顯然是類似於浮標的所謂錨索雷。它們不在水面上漂浮,而是隱身水下,錨在鋼絲繩上,一旦與船體接觸,便發生爆炸。

數百個還是數十個? 

上周初,俄羅斯聯邦安全局(FSB)和莫斯科國防部警告稱,烏克蘭的漂流水雷因風暴而從敖德薩附近的布設點鬆動,四處漂流,最初的說法是有數百個。俄軍方現在稱,估計烏克蘭方面布設約 370 枚水雷,其中有 10 枚發生移位。 

烏克蘭方面即刻予以否認,指俄方散佈謊言。烏方稱,所發現的爆炸裝置雖為烏克蘭庫存物,但來自俄羅斯自 2014 年起佔領的克裡米亞半島的塞瓦斯托波爾。基輔指控莫斯科有意讓這些水雷漂浮於黑海,以損烏克蘭國際聲譽。 

德國基爾大學海事戰略與安全專家彼得斯( Johannes Peters )表示, "這兩種說法實際上均有道理"。他指出,從所公佈的圖片上可看出,它們是舊類型,可能產自蘇聯,但帶烏克蘭標記,土耳其有關當局也有類似看法。但他強調,有一點很清楚:"至遲在吞併克裡米亞後,俄海軍擁有該型水雷。"

Ukraine | Kriegsgeschehen in Odessa
烏克蘭人在敖德薩海邊築起防禦設施圖片來源: Vincenzo Circosta/ZUMA/dpa/picture alliance

水雷未列入受譴責武器名單 

交戰雙方互指對方違反人道主義國際法。與地雷不同,國際上未簽訂禁止水雷協議。但作為人道主義國際法一部分的《海牙公約》有關於限制其使用的規定。根據該規定,不能任由水雷在國際水域漫無目的漂流,但允許在發生危機和武裝衝突時,在本國水域布設永久性水雷,以保護自己免受來自海上的襲擊。不過,德國國防部的一份手冊上明確規定:"任何形式的佈雷(...),都必須遵守有效監視、風險管理和事先警告的原則。" 

烏克蘭在黑海東北部沿海水域大面積佈雷時,對航運業已有相關明確警告。從理論上講,依照海牙協定,基輔亦應提請注意可能已有水雷鬆動。

民用海運承受壓力 

在其海軍摧毀了一個被發現的水雷並短時關閉博斯普魯斯海峽後,土耳其當局禁止在黑海夜間捕魚,直至另行通知。 

作為黑海和地中海連接的一部分,博斯普魯斯海峽是土耳其及其所有鄰國的重要商貿航道,同時也是俄羅斯和烏克蘭小麥出口的必經之路。這一航道的堵塞有可能再度推高小麥價格。

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土耳其海軍的獵雷艦在博斯普魯斯海峽巡邏圖片來源: YORUK ISIK/REUTERS

自擔通航風險 

烏克蘭戰爭使大量航運企業遭受重壓。德國船東協會(VDR)估計,全球商船隊中至少有 60 艘船舶滯留在烏克蘭港口,而自由浮動的水雷使局面更趨嚴重。 

土耳其航運協會( KOSDER )的厄茲坎(Gökhan Özcan )在接受土耳其媒體採訪時承認, "我們非常擔心" 。他接到許多合作夥伴、特別是來自地中海國家的電話,他們想知道,他們的貨櫃船是否該冒險穿行博斯普魯斯海峽。 

除擔心船員人身安全,他們還擔心商務風險,因為,運輸保險公司目前實際上拒絕為戰爭損失設保,由此,航運公司將貨物運往羅馬尼亞、摩爾多瓦、保加利亞甚至俄羅斯和喬治亞时,需自行承擔財政風險。

水雷有多危險? 

此間,危險似乎比最初假設的明顯要小,因為,可能只有最初假設數量的一小部分處於任意漂浮狀態。此外,人們也可以搞清楚,那些老舊的炸藥實際上如何運作。海洋專家彼得斯指出, "根據圖片,這些水雷的維護狀況很差,有些甚至似乎未上引信。"不過,他警告說,"這不意味著它們不構成威脅。" 他強調,恰相反:正因其老舊以及鹹海水,也可能意味著,比預期的要更易觸發雷管爆炸,例如,只要同氣墊接觸。因此,彼得斯警告,斷不能低估危險:"水雷現在和將來都是填滿了炸藥的大鐵蛋。"

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