270209 EU Sondergipfel Finanzkrise

最初發自美國的金融危機早已演變成一場席捲全球的經濟危機，給世界各國的國庫和就業帶來嚴重後果。汽車工業遭受重創就是一個例子。汽車和汽車配件製造業是許多歐盟國家的主要經濟命脈，創造了眾多的就業崗位，同時也成為國家的象徵。因此，每一個汽車公司嚴重虧損的新消息都會增加政府的壓力，迫使政府採取挽救措施。

但是，歐盟企業與工業委員會專員費爾霍伊根警告各成員國政府，不要試圖阻止不可避免的機制改革：「是否進行機制改革是企業的事情。各國政府和歐盟委員會都無需對此承擔責任。它們不需對可能關閉哪個生產地或者在哪家公司實行減產做出決定。"

原則上來說，只要國家的救助沒有對任何人構成歧視，而且符合內部市場規則，歐盟委員會都不會表示反對。因此，此次歐盟特別峰會將首先就戰勝經濟危機的措施達成共識。如果法國總統薩科奇暗示會優先照顧法國的汽車工業，一定會遭到其他競爭者的反對，歐盟委員會也會對其敲響警鐘。歐盟競爭事務委員克羅斯表示，要想從歐洲內部市場分享好處，就必須對其保持堅定的信心。

歐寶汽車公司遭受的嚴重損失也給德國政界增加了採取挽救措施的壓力。此外，此次峰會也是考驗政治家們抵制貿易保護主義態度強硬與否的一塊試金石。迄今，所有政治家都公開表示反對貿易保護主義。

歐盟峰會還將討論的一個問題是，如何求得貧國與富國之間的團結。部分東歐國家已經處於崩潰的邊緣，並且感覺孤立無助。現在，世界銀行，歐洲復興與開發銀行以及歐洲投資銀行為這些國家制定了提供250億歐元緊急貸款的救助計劃，但是這一救助方案有可能只是杯水車薪。

歐盟企業與工業委員會專員費爾霍伊根提醒人們要保持冷靜，不要對政府的提供援助期望過高：「我想非常明確的告訴大家，對於政府的拯救計劃，我要以最謹慎地態度提出忠告。政府的拯救計劃有難以兌現的風險。政界不應以虛無的拯救行動喚起人們的希望，而且是無法滿足的希望。"

可以肯定的是，遭受經濟重創者是不會放棄這一希望的。