德語媒體：蔡澈的意料之外

（德國之聲中文網）《法蘭克福匯報》發表題為"海航開始大甩賣"（HNA beginnt mit dem Ausverkauf）的文章。

文章寫道："僅一年前，海航收購了瑞士航空配餐公司Gategroup，如今已準備退出。海航希望盡可能在本月內讓Gategroup上市，並計劃出售其中約三分之二的股份。據Gategroup的聲明，海航希望由此帶來約3.5億瑞郎的收益。"

"1月底，海航向貸款銀行承諾，2018年上半年出售價值160億美元的資產。海航自稱負債總額為900億美元。"

"有報導稱，今年海航需要償還這筆債務的三分之一。截至去年年中，海航在短期內收購價值500億美元的海外資產，其中包括近10%的德意志銀行股份以及美國希爾頓連鎖飯店部分股份。"

"今年1月，海航向信貸方承認，第一季度的資金缺口為數十億美元。中國政府對其施加壓力，要求其減少債務。中國經濟學家認為，海航有可能像安邦保險一樣，由國家監管者接管。"

"在中國有猜測，在必要情況下政府是否會以國家資金拯救海航。……在周一北京的人大會議上，海南省副省長表示，政府不會援助海航。但他同時強調，海航資產雄厚，沒有跡象表明會破產。"

《法蘭克福匯報》的另一篇報導題為"戴姆勒離不開北汽"（Für Daimler geht nichts ohne Baic）。

文章寫道："在日內瓦汽車展上，戴姆勒董事長蔡澈（Dieter Zetsche）表示，上周與中國汽車製造商吉利董事長李書福的談話中，李對戴姆勒及其管理作出積極評價。李書福還對他說，聯合應對汽車工業的挑戰是有意義的。……戴姆勒在中國與北汽有著長期合作，此外還與比亞迪有夥伴關係。蔡澈對於考慮與吉利合作持開放態度，但前提是，'與我們的（長期）夥伴達成一致'。"

"蔡澈表示，在吉利創始人投資之前，戴姆勒也曾與北汽進行過談判。倘若戴姆勒和吉利會開展合作，那必須是符合三方利益的。…… 總體而言，蔡澈預期李書福的投資帶來的收益會大於風險。"

"蔡澈表示，吉利持有戴姆勒約10%的股份，並不一定令人擔憂。他說，李書福迄今沒有表明加大參與力度的意向。也沒有跡象顯示李希望獲得戴姆勒監事會席位。此外，對吉利的入股，戴姆勒並不驚訝，因為李此前就已經表達了對這家斯圖加特企業的興趣。但蔡澈說，最後近10%的股份額度還是出乎他的意料。"

摘編自其他媒體的內容，不代表德國之聲的立場或觀點