德語媒體：海航與「灰犀牛」

（德國之聲中文網）《新蘇黎世報》發表題為"海航共同創始人在法國墜亡"（Mitgründer von HNA in Frankreich zu Tode gestürzt）的文章。

在介紹了56歲的王健身亡的事件後，文章寫道："王去世後，65歲的共同創始人陳峰暫時成為海航集團最高層的唯一主席。去世的王在事業之初，與陳一起在中國民用航空管理部門就職。二人是1990年代建立海南航空的一個小的投資團體的成員。當時，海航的任務是，將海南島與中國大陸連接起來，如今，已成為中國最大的航空公司之一。海南控股集團之後因在海外大舉收購而出名。其資產面廣泛，從航空業關聯企業到房地產、飯店、銀行都有涉足 。"

"在中國，像海航這樣大型急劇擴張的企業被稱為'灰犀牛'。這個比喻的意思是，這些企業與犀牛一樣很難控制。去年，北京對其他跨行業的集團--包括安邦和華信的活動進行了限制和重組。這些在政治層面有著最佳網路的企業，其真正的持有者關係是怎樣的，外國監管機構也越來越多地提出疑問。瑞士併購委員會去年就曾批評海航在所有權結構方面提供了錯誤訊息。"

"由於成本巨大的投資，海航債台高築。該集團去年陷入流動性危機，被迫在世界各地出售資產。2017年底，該集團的債務為940億美元。"

"海航相繼減少了在德意志銀行的股份，出售了在英國、美國、香港和澳洲的房地產，以及在希爾頓全球連鎖飯店60億美元的股份。"文章寫道，海航也顯示出格外的愛國主義，其員工向黨和國家領導人表示忠心。

"周一，王去世前一天，海航集團放棄了收購一家澳洲物流企業。這家名為Automotive Holdings Group的企業宣佈，海航因流動性問題以及尚未獲得監管批准而收回了規模約2億美元的未被邀請的要約收購（unaufgefordertes Angebot）。"

《法蘭克福匯報》關注中國在海外對石油產業的投資。題為"中國向委內瑞拉石油企業注入數十億美元"（China pumpt Milliarden Dollar in Venezuelas Ölunternehmen）的文章寫道：

"中國計劃為困境中的委內瑞拉提供50億美元的新貸款，以擴大原油生產。委內瑞拉經濟部長澤帕（Simon Zerpa）訪問北京時說，中國的開發銀行提供的2.5億美元'石油工業直接投資'貸款已經獲得批准。"

"美國因委內瑞拉政府違反人權而實施的金融制裁，使得委內瑞拉在國際資本市場基本受到孤立。美國康菲石油公司（Conoco Phillips）接管國有委內瑞拉石油公司PDVSA的一些資產也對後者在加勒比港口的出口物流造成嚴重影響。澤帕在北京表示，與中國一道尋求新的出口途徑。"

"過去數年，中國已經為委內瑞拉提供了相當廣泛的貸款。自2006年以來，估計有600億美元從中國流向委內瑞拉。還款主要以委內瑞拉提供原油的形式進行。由此，過去數年裡，中國成為繼美國之後委內瑞拉石油的第二大接收國。根據美國的能源數據，仍有41%的委內瑞拉出口是面向美國。此外，美國的煉油廠是唯一仍以全價和現金支付委內瑞拉的接收方。美國政府的禁運措施迄今沒有涵蓋這一領域。"

摘編自其它媒體，不代表德國之聲觀點