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290408 Fachkräfte Mangel

Sabine Kinkartz2008年5月1日

德國機械製造業定單豐厚,出口和內銷都非常興旺。不過,專業人才,尤其是工程師匱乏卻是該行業面臨的問題。其後果不僅是現有的工程師等專業人才負荷過重,也影響到該行業進一步增長。

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盛產工程師的德國開始缺少工程師圖片來源: AP

如果40年前一名女性在技術領域求職,那麼,她被邀請去面試的原因只會是老闆想看看一個敢問鼎男人行當的女人長的是什麼模樣。而現在的情況卻不同了。不僅是因為社會在男女平等方面取得了進步。還因為優秀的專業人才非常缺乏。德國批發和出口貿易協會主席安東‧博爾內這樣說道:„我們感到專業人才非常匱乏,比如合格的工程師。在職業培訓方面問題也很突出。我們有許多空閒的崗位,申請者卻太少。"

確切地說,合格的申請者太少,只有合格的技術人員才是工業界所需要的。這是全球化分工的結果。德國經濟研究所所長米歇爾‧許特說:„世界貿易的自由化以及技術的進步促使德國專注於知識密集型產品和服務業。而勞動密度大的產品以及成本高的工作通常都轉移到了別的地方。"

對德國的就業市場來說,這就帶來了相互矛盾的後果。一方面出現了10萬個為工程師提供的空閒崗位,另一方面造成了350萬人口的失業大軍。而失業者中40%沒有受過職業培訓,無法得到需要特殊技能的工作。而光是將責任推給德國教育制度未免太簡單,這一點企業界也很清楚。歐洲飛機製造商空中巴士總裁恩德斯也指出企業界同樣負有責任。„過去10年裡,我們過於忽視了人的因素。也就是說,不僅數量是個問題,品質也是個問題。"

換言之,企業本應更多地重視培養後備人才,加強相關的培訓。現在,企業界必須找出替代的辦法。空中巴士已開始做出努力。„在我們的行業中,不僅歐洲和北美有最優秀,最傑出的人才,其它國家也有,比如印度。空中巴士公司去年在印度建立了一個工程師中心,那裡年輕的工程師們成績斐然。"

但是,即便現代化的通訊手段可以減少雇員分散各地帶來的困難,但是,想解決所有企業的問題,這樣的辦法並不可行。歐洲經濟研究中心主席,德國政府專家委員會成員沃夫岡‧弗朗茨因此向政界提出了明確的要求:„最近在某些地區出現某些行業出現的專業人才短缺使我們感到,應當在所有的行業,在女性和男性雇員中都加強再培訓。為了動員失業人口,無聲的後備軍中的專業人才,從國外招募人才,提高德國教育體制的水準,我們也應該在薪水結構上做出進一步調整。"

但是,提高教育和培訓也不可能一夜之間解決多年來沉積的問題。此外,人口發展趨勢也將導致後繼人才會愈加短缺。政治家們因此將希望寄託在無聲的後備軍身上,其中包括那些因為照看孩子而不得不待在家裡的婦女們。事實上,在有工程師文憑的女性中,失業率約為14%,比男性工程師中的這一比例高出一倍。