坦言「模仿有理」:兩款中國汽車二月再闖德國
2008年1月22日德國之聲:圖片報報導道,中國浙江永源的飛碟UFO車和雙環的CEO車將在2月進入德國市場。從售價上看,1.6升排氣量的Jonway UFO車德國售價為15990歐元,雙環CEO車售價為25900歐元。圖片報說,與CEO車外形相似的寶馬X5車的售價相當於CEO的兩倍。不管怎麼說,中國車到德國來打的必然是價格牌。但德國之聲記者查了一下,同類型1.6升的UFO車在中國的毛車價為7.98萬元,即不到8千歐元;CEO越野車中國毛車價在11.98萬(兩驅豪華版)至13.98萬元(四驅豪華版)之間,即不到14000歐元。在德國的售價相當於在中國的兩倍。
圖片報把這兩款車損得夠嗆。比如UFO車,「換這點錢買來的是什麼呢?昨天的技術,廉價的材料和加工。安全保障僅限於防抱死和前座氣袋。」而CEO呢:「只有140匹馬力的汽油車,要把1.7噸重的金屬塊開上路。」圖片報還指出,不知道這兩款車能否經受得住德國的衝撞試驗,「至今為止,中國進口車在這方面都很糟糕地完蛋了。」
這篇報導的標題是「中央帝國肆無忌憚的拷貝:現在中國又克隆了汽車界的熟面孔。」報導說,UFO模仿的豐田RAV4幾年前就已被淘汰。而對CEO車,寶馬車已經採取司法措施,阻止它進口。
查中國汽車網站,有關公司對模仿是絲毫不當一回事的。「汽車之家」網站這樣說:「 雙環CEO的成名更多的原因是因為長得很像寶馬X5,而寶馬X5又是國內的大型豪華SUV銷售的冠軍,所以選擇模仿寶馬X5確實是一個很好的捷徑。「」雙環並不否認存在模仿,而是合法的去學習和模仿,因為中國汽車企業都還在起步,新車數億元的設計費用(國內小廠商幾年的利潤加起來也不夠國外廠商做一個小改款的,A6L的幾億元加長10cm,捷達三億人民幣做改款一點也不誇張),實在不是剛剛起步的中國汽車企業所能承擔的。」
由於資金問題而模仿,這樣做對不對呢?恐怕這是一個值得推敲的問題。