Daimler і Tesla Motors винаходитимуть автомобіль заново
21 травня 2009 р.
Головною метою нового стратегічного партнерства між Daimler та Tesla Motors, яке коштуватиме німцям майже 50 мільйонів доларів, є прискорення комерціалізації електроприводних автомобілів у всьому світі. Таким чином, як зазначає голова правління компанії Daimler Дітер Цетше, це – справжня інвестиція в майбутнє: «Tesla – єдине підприємство, яке на сьогоднішній день пропонує у вільному продажу автомобілі, що працюють на електробатареях і показують чудові якості в щоденному використанні. Тож, ми маємо справу з партнером, який володіє досвідом з клієнтами в цій специфічній галузі і при цьому, звичайно, сам розробив технологію. У нас теж є ціла низка технологій, які зможуть доповнити їхні». Саме тому, переконаний Цетше, разом два підприємства зможуть набагато швидше й успішніше просуватися вперед.
Для Daimler це вже третє стратегічне партнерство. З березня автовиробник співпрацює з концерном Evonik, а разом з автопостачальником Continental Daimler розробляє літієво-іонні акумулятори. Такі партнерства нині в моді: приміром, Toyota працює з Panasonic, Renault-Nissan – з NEC, а Volkswagen обрав партнером Sanyo.
Швидкі автомобілі на батарейках
Американський автовиробник Tesla Motors, заснований 37-річним південноафриканцем Елоном Маском, розробляє і виготовляє електроавтомобілі ще з 2004 року. Нині за 110 тисяч доларів можна придбати спортивний автомобіль «на батарейках» Tesla Roadster, який розвиває швидкість у 100 кілометрів на годину всього за три секунди. Як джерело енергії слугують 7 тисяч звичайних літієво-іонних батарей, які використовують у ноутбуках. А 2011 року Tesla навіть планує випустити на ринок лімузин з електроприводом, який зможе долати відстань у майже 500 кілометрів.
Досвід плюс інновації – рецепт успіху
Тісна співпраця з Daimler передбачає спільну розробку систем батарей, двигунів та автомобілів. Зокрема, уже укладено домовленість про те, що наприкінці цього року Tesla виготовить першу тисячу електроавтомобілів Smart другого покоління. Головною передумовою успіху такої співпраці Дітер Цетше вважає комбінацію досвіду та інновацій: «Усім відомо, що Даймлер винайшов автомобіль. Нині ми повинні знову його винайти. І ми хочемо знову перебрати на себе головну роль».
Досі Tesla Motors фінансували засновник Google Леррі Пейдж, засновник Ebay Джеф Сколл та голова корпорації Hyatt Ніколас Прітцкер. 10 відсотків акцій Tesla тепер належатимуть і німецькому Daimler.
Автори: Рольф Венкель / Тетяна Бондаренко
Редактор: Володимир Медяний