Умовами порятунку «Опеля» зацікавилися в Єврокомісії

Вулиці бельгійського міста Антверпен у середу перебували у владі демонстрантів, які вимагали збереження заводу «Опель». Австрійсько-канадська фірма «Магна», яка разом із російським «Сбербанком», має намір придбати цього автомобілебудівника, планує скоротити загалом одинадцять тисяч робочих місць. Завод в Антверпені має бути взагалі закритим.

На підтримку своїх бельгійських колег до Антверпена вирушили й представники німецьких заводів. Так, керівник робітничої ради «Опеля» Крістель Йоганн заявила: «Ми боротимемося за кожне робоче місце. Передусім нам ідеться про те, щоб зберегти всі заводи в Європі». Також в Іспанії, де «Опель» має виробничі потужності, лунають побоювання щодо масивних скорочень.

Односторонній порятунок?

Критики зауважують, що за рахунок інших нові власники «Опеля» збережуть робочі місця в Німеччині, уряд якої погодився надати багатомільярдний кредит на підтримку концерну. Такої думки дотримується й автомобільний експерт Гельмут Беккер: «Вони відчувають себе обманутими внаслідок такої оборудки. Але ж воно так і є. Це односторонній порятунок «Опеля» за рахунок інших».

Наскільки одностороннім є порятунок «Опеля», вирішила тепер перевірити й комісар ЄС з антимонопольних питань Нелі Крьоз. В інтерв’ю газеті Bild вона заявила, що ретельно вивчить умови кредитування концерну. Передусім їй ідеться про те, чи таким чином не опинилися німецькі заводи концерну у вигіднішому становищі, аніж його заводи в інших країнах.

GM хоче зберегти вплив

Тим часом стало відомо, що американська корпорація General Motors хоче зберегти вплив на «Опель» і після продажу свого дочірнього підприємства. У розмові із журналом «Auto Motor und Sport» керівник General Motors Фріц Гендерсон сказав, його концерн хоче залишити за собою чотири з восьми місць у правлінні компанії. Крім того, американці хочуть і надалі залишатися відповідальними за розробку нових моделей, продаж і маркетинг.

вм/хн/dpa/afp/aр