Ситуація на авторинку США: консолідація і реклама від Обами

Багато оглядачів порівнюють американського автобудівника General Motors з бездонною діжкою. Повідомлення про нові державні мільярди, які «проковтує» General Motors, стають потроху рутиною. Донині GM вже отримав 19 мільярдів доларів фінансової підтримки від держави. Але такі ін'єкції можуть припинитися, якщо до 1 червня General Motors не представить уряду США вдалу концепцію санації підприємства. Тоді GM загрожує процес банкрутства.

Утім, концерн уже розпочав процес консолідації, який відчувають на собі передусім автосалони. General Motors зупинив випуск автомобілів марки Pontiac і розірвав 1100 договорів з торговцями автомобілів, які продавали нові моделі GM. Передусім ідеться про автосалони у великих містах, як каже речник General Motors Том Вілкінзон: «Ми хочемо ще утримати наші позиції в деяких маленьких містах, у сільській місцевості, де ми ще залишаємося досить сильними. Це навіть перевага щодо конкурентів».

40-відсоткові знижки

Утім, General Motors – не перший американський автоконцерн, який так масово розлучається зі своїми торговцями. До GM такий крок уже зробив був Chrysler, який розірвав договори з 800 автосалонами. Один з них – магазин Рея О'Брайгіма, що в штаті Вірджинія. Йому доводиться нині збуватися автомобілів, ще до завершення дії контракту з Chrysler: «Ось, цей автомобіль коштує 30 тисяч доларів. Ми змушені були знизити його ціну до 17 з половиною тисяч. Якщо порахуєте, то це ціна, яка є на 40 відсотків меншою».

Дехто з автоторговців збирається взагалі закривати свої салони, дехто сподівається вижити за рахунок перетворення на автомайстерні. Але факт залишається фактом – криза на американському автомобільному ринку коштує тисячі й тисячі втрачених робочих місць. Точна кількість втрат стане відомою лише по тому, як Chrysler, а може, і General Motors, пройдуть через процес банкрутства.

Реклама від Обами

Підстави для хорошого настрою нині має лише один американський концерн – Ford. І це попри те, що й у нього з фінансовими справами погано. Утім, Ford поки обходиться без підтримки з боку держави. Хоча президент США Барак Обама нещодавно випадково «допоміг» «Форду» з рекламою. «У мене все ще стоїть у Чикаго мій «Форд». Це автомобіль з двигуном-гібридом, і він чудово їздить», - сказав глава держави, представляючи вимоги до більш екологічніших автомобілів у США.

Автори: Альбрехт Ціґлер/Леся Юрченко

Редактор: Володимир Медяний