1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

Похмілля німецької автоіндустрії

28 серпня 2009 р.

Виплата державної премії за утилізацію старого автомобіля і придбання нового добігає кінця. Тепер ринку загрожує багатомісячний застій, який може обернутися втратою до 90 тисяч робочих місць, прогнозують експерти.

https://p.dw.com/p/JKmQ
Виплата премії закінчуєтьсяФото: AP

Кошти на премію за утилізацію автомобіля закінчуються. Об’єднання автомобілістів закликають бажаючих скористатися премією поквапитися – вже за кілька днів завершиться прийом заявок. Виробники і дилери з неабиякою стурбованістю дивляться у майбутнє. І мають на це усі підстави, як зауважують аналітики консалтингової компанії Roland Berger. За їхніми прогнозами, численним компаніям-постачальникам комплектуючих до автомобілів, а також автодилерам загрожує банкрутство.

«Закінчення премії може означати кінець для кожного другого дилера», - йдеться у звіті компанії. У дилерських мережах можуть втратити роботу до 30 тисяч людей. Очікується, що продаж автомобілів 2010 року скоротиться, щонайменше, на 25 відсотків.

Болюче падіння

Deutschland Autoindustrie Stellen Autohändler in Bremen
Не допоможуть навіть знижки у 30 відсотківФото: AP

Падіння буде дуже болючим, кажуть експерти. Адже державна премія у 2500 тисячі євро спричинила короткочасний бум на ринку. За вісім місяців у Німеччині було продано більше автомобілів, ніж за цілий минулий рік. Аналітики зауважують, що з огляду на премію сотні тисяч німців вирішили зараз купити машину, яку вони в іншому разі купили би лише наступного року або навіть за два роки. «Тепер цей штучний ажіотаж вдарить бумерангом по дилерах», - наголошують експерти Roland Berger.

Попри небачені знижки до 30 відсотків, нові автомобілі вже восени продаватимуться дуже погано, прогнозують фахівці. Водночас, маржа від продажу автомобілів буде мінімальною. Тому масових скорочень персоналу не уникнути. Небезпека банкрутства спіткає насамперед найбільших дилерів, які останніми роками взяли великі кредити на розширення мережі.

Треба заощаджувати

Дилерські мережі у Німеччині є надто затратними, критикують у Roland Berger. Загальні витрати на збут автомобілів і сервіс щороку складають майже 100 мільярдів євро. У перерахунку ці кошти складають у середньому до третини вартості автомобіля. Експерти закликають дилерів та виробників скористатися кризою і у середньостроковій перспективі перейти до більш ефективних дилерських та сервісних структур.

єт/dpa,AP

Редактор: Володимир Медяний