Нове майбутнє «Страйк байків»
6 травня 2008 р.
Співробітники фабрики з виробництва велосипедів у містечку Нордгаузен у Тюрінгії минулого року посварилися з міжнародним фінансовим інвестором, який викупив їхнє підприємство. Протестуючи проти скорочень і погіршення умов праці, робітники влаштували багатомісячний страйк. Тепер інвестор пішов з фабрики, а робітники взяли долю заводу у власні руки.
130 робітників нордгаузенського велосипедного заводу протягом багатомісячного страйку окупували виробничі приміщення. Але замість того, щоби зупинити виробництво страйкуючі налагодили виробництво велосипедів спеціальної серії «Страйк байк», тобто «велосипед страйкуючих». Продаж стильних «страйкових» велосипедів пішов добре – за кілька місяців продали більше двох тисяч штук. Велосипеди купували не лише із солідарності – багатьом прийшовся до смаку дизайн «Страйк байка». А якість нордгаузенської продукції у Німеччині відома.
Результати страйку неоднозначні. Зі 130 робітників на заводі сьогодні лишилися лише кілька десятків. Адже після безуспішних спроб продати завод іншим інвесторам компанія «Лоунстар» пішла, забравши не лише устаткування, а й замовлення. Кілька місяців цехи стояли порожні. Але ініціативна група робітників взялася відродити завод. На початку травня у Нордгаузені відновили виробництво. Збирають «Страйк байки». Адже завдяки повідомленням ЗМІ про боротьбу на заводі у Тюрінгії, про «велосипеди страйкуючих» дізналася вся Німеччина. Новий початок виявився дуже важким, зізнається керівник новоствореного підприємства, у минулому один із лідерів страйкового комітету Манфред Гандке: «Все, що залишилося нам від Лоунстар – це гори сміття. Після того, як тут після оголошення банкрутства побували судові виконавці, тут було лише сміття. Все більш-менш цінне забрали. Ми мусили своїми силами вивозити сміття», - розповідає Гандке.
У новоствореного підприємства, яке так і називається «Страйк байк ГмбХ», уже є перше велике замовлення на 20 тисяч велосипедів. Петер Гандке переконаний у високому попиті, адже за останні роки у Німеччині закрили два заводи з виробництва велосипедів. Дилери самі шукають виробників, які пропонують якісну продукцію: «Новий модельний ряд «Страйк байків», який ми збираємося виробляти, вже узгоджений із дилерами. Ми фактично розробляли його спільно зі споживачами», - наголошує Петер Гандке.
Попереду у нордгаузенців ще чимало випробувань. Потрібно розвиватися маленькими кроками, адже кредитних коштів не вистачає. Але головний ресурс, каже Петер Гандке, це досвідчені робітники.